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「寧德時代是中國最大的電動車電池製造商,最為積極,而 LG 與特斯拉也將會參與這個項目。幾家企業將組成財團,準備在印尼當地建設超大的電動車電池工廠。」Pandjaitan 說道。
據該官員稱,相關的項目細節仍在確定當中,正在等待總統簽署一項總統令,給予電動車相關企業稅收優惠,並減少進口關稅。
先前,特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 在公司的年度股東大會上表示,若特斯拉想要續擴大產品組合和生產規模,需確保有足夠多的電池。馬斯克認為,相關的發展計劃取決於特斯拉能否製造大量鋰電池的能力,而公司正致力於改善電池的生產和技術。
「如果我們沒有足夠的電池,那麼增加產品的複雜性就沒有太大意義。」馬斯克說道。
目前,特斯拉計劃將電池產能擴張至能與電動車的生產相匹配的程度。馬斯克表示,一旦特斯拉將電動車產量提高到「非常高的水平」,公司也將進一步去考慮供應鏈的各個層面。
而特斯拉的主要電池供應商松下 (Panasonic) 在先前也曾表示,特斯拉 Model Y 明年開始投產,工廠的電池生產恐將面臨短缺,現有的產能無法滿足特斯拉不斷擴張的需求。
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