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▲布蘭森認為「好像當 Uber 司機，不論在時間上還是收入，都比做其他工作來的自由跟多」。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
▲布蘭森認為「好像當 Uber 司機，不論在時間上還是收入，都比做其他工作來的自由跟多」。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
根據外媒報導，位於美國加州舊金山的一名 48 歲男子布蘭森（ Gary Branson ），他是一位全職的 Uber 司機，在他開始開 Uber 之前，曾經做過非常多工作，有調酒師、服務生、按摩師，但這些工作的收入卻無法負擔他在舊金山的日常生活，直到 Uber 崛起後，布蘭森認為「好像當 Uber 司機，不論在時間上還是收入，都比做其他工作來的自由跟多」，因此他毅然決然地辭掉了全部的工作，開始了他「全職 Uber 司機」之路。
但殘酷的現實卻讓布蘭森「大夢初醒」，平均一週開車 60 小時的他，載客量跟收入每況愈下，最後甚至連房租也繳不出來，房東更是直接將他趕出屋子，無奈之下布蘭德，只能弄一套汽車吊床，從此開始「以車為家」的生活。但布蘭德也向媒體表示，其實做全職 Uber 司機也並非完全沒有賺到錢，只是當他存到大約 6500 美元時（約新台幣 19 萬元）慘遇車禍，存款瞬間幾乎賠光，這讓布蘭德大呼，「現在只想待在這裡小小的堡壘裡，因為只要一離開車，我就會感到沉重的壓力」。
▲殘酷的現實卻讓布蘭森「大夢初醒」，平均一週開車 60 小時的他，載客量跟收入每況愈下，最後甚至連房租也繳不出來。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
▲殘酷的現實卻讓布蘭森「大夢初醒」，平均一週開車 60 小時的他，載客量跟收入每況愈下，最後甚至連房租也繳不出來。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
對此，加州大學法學教授 Veena Dubal 認為，過去曾和許多 Uber 司機聊過，有一成的司機是過著這樣的生活，即便不用負擔高額的房租，還是得付出其他意外的費用以及汽車修理費，因此若真的要辭掉全職工作開始開 Uber 時，可要好好想清楚。（編輯：王柏文）
Uber driver Gary Branson lives in the same 2015 Prius he drives for the ride-hailing company. His situation underscores what critics say are poverty wages. https://t.co/lQd8CfMvpT
— San Francisco Chronicle （@sfchronicle） 2019年9月22日
