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南韓產業通商資源部長官成允模在 15 日的記者會上表示,「南韓作為全球第 7 大的汽車生產強國,汽車產業將因為轉換至未來的汽車而大步躍進,也將強化整體產業的革新動能」。
而南韓政府也明確的提出了三項戰略:
- 透過節能車的技術提升,還有在南韓國內的加速普及,積極的在全球市場佈局。
- 在 2024 年前,完成與完全自動駕駛有關的制度,還有在主要道路上的相關基礎建設。
- 以民間的 60 兆韓元投資為基石,迅速的轉換到開放型的未來汽車生態系統。
為了在自駕車市場取得領先地位,原本 Level 4 自駕車在 2030 年於南韓進行商用化的目標,也決定推前至 2027 年。如果實現的話,南韓將是全球首個達成 Level 4 自駕車商用化目標的國家。
另外到了 2025 年時,可在天上飛行的汽車也將進入實用階段。而為了完成這項目標,在法規方面也須更加完備。而南韓在相關車用電子的廠商比例,到了 2030 年時,也打算從今年 2019 年的 4% 拉高到 20% 水準。
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