我是廣告 請繼續往下閱讀
不過,在今年 7 月就新的汽車燃油排放標準與加州達成共識的美國福特汽車 (F-US)、日本本田汽車 (7267-JP)、德國福斯汽車 (VOWG_p-DE) 等企業,則未採取任何參加訴訟的動作。
由國外主要汽車製造商所組成的「全球汽車製造商協會」,該協會的執行長兼主席 John Bozzella 表示,企業們只有支持美國政府決定的這個選項。他指出在過去 40 年來的大半時間,聯邦政府是制訂汽車燃油排放標準的唯一主體,而在汽車的規範方面,由汽車製造商們組成的團體,也只是業界的臨時代表。
然而 John Bozzella 也提到,汽車製造商們仍持續期盼加州與川普政府,能在汽車燃油排放的問題改善上找到妥協之處,也表示川普政權並未要求汽車製造商們加入訴訟,但目前,還未能得到加州檢察長貝塞拉 (Xavier Becerra) 的評論。
John Bozzella 表示,目前新的業界團體並未表達在汽車燃油排放標準上的期望數字,也認為須設下義務,在每年的汽車燃油排放作出改善。對於參加訴訟的原因方面,John Bozzella 則說道「並非標準本身,而是在關於如何適用這些規定的問題方面,為此決定介入這回訴訟」。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>