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▲宜蘭縣議會民進黨團以鐵路高架「有條件通過」中央願推動，地方請積極召開記者會。（圖／記者李清貴攝,2019.11.07）陳俊宇議員表示，昨天可行性評估審查會，縣府未送宜蘭至羅東5個車站的開發計畫，原本主席裁示要退回，所幸陳歐珀立委居間協調，主持會議的交通部政務次長黃玉霖才同意有條件通過，他希望縣府要盡快將資料準備齊全送審查會。
劉添梧議員表示，今年2月交通部就要求對於這個開發計畫，縣府與台鐵要有共識，而縣府未送這方面的資料，所以昨天才會出現「有條件」通過。
民進黨議會黨團總召前議長陳文昌則是表示，他有不同說法，陳文昌說，目前高鐵延伸宜蘭的進度比鐵路高架來得快，因為高鐵延伸已經進入綜合規劃階段，而鐵路高架還在可行性評估通過而已。陳文昌指出，鐵路高架要考慮在哪裡設站？而將來高鐵要走到哪裡？未來高鐵設計必然牽涉到都市發展，而先進國家都是公路、鐵路、高鐵共構。陳文昌說，最重要的是如果鐵路高架併入高鐵則經費全部由中央處理，縣府也不用負擔費用，因此，他主張鐵路高架應與高鐵一併思考。
對於民進黨議會黨團部分議員指稱鐵路高架可行性評估是「有條件」通過，宜蘭縣政府秘書長林茂盛稍早接受訪問時表示，鐵路高架有兩個階段，第一階段是「規劃構想」，第二階段是「綜合規劃」，交通部希望縣府在「綜合規劃」之前先與台鐵洽商取得共識，讓整個計畫得以加速核定，也就是將第二階段的事情拉到第一階段來處理，因此，不是什麼「有條件」通過。
