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週二，東日本旅客鐵路株式會社（JR East）宣佈明年東京奧運結束後，將拆除原宿車站，並在原址旁新建全新車站。（Shutterstock）
週二，東日本旅客鐵路株式會社（JR East）宣佈明年東京奧運結束後，將拆除原宿車站，並在原址旁新建全新車站。（Shutterstock）
日本放送協會（NHK） 報導，鐵路株式會社表示由於建築老舊，其結構不符合現代建築的防火標準，與澀谷區行政單位和當地零售企業協會討論後決定將其拆除。為迎接2020東京奧運，新的原宿車站將於明年3月21日重啟，並以符合防火標準的材料重建為歐式風格車站。
由於原宿車站建築老舊，結構不符合現代建築的防火標準，鐵路株式會社以及當地商會決定將其拆除。 （Shutterstock）
由於原宿車站建築老舊，結構不符合現代建築的防火標準，鐵路株式會社以及當地商會決定將其拆除。 （Shutterstock）
此外，鐵路株式會社表示，儘管想要保存這個近百年的歷史地標，但因為安全考量還是決定拆除。
建於1924年的原宿車站是東京最古老的木造車站，同時也是原宿的知名地標，面對前方的年輕人聖地竹下通、表參道，其古樸的木造建築更顯其獨特性。
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原宿車站附近為年輕人朝聖地竹下通 （Shutterstock）
原宿車站附近為年輕人朝聖地竹下通 （Shutterstock）
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