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▲為減少對環境造成影響，鼓音橋施作是將鋼橋體分割成小節塊，並於隧道內完成橋台後，以推進方式施工。（圖／記者陳致宇攝, 2019.12.25）公路總局指出，鼓音橋主體為鋼梁結構，橋面上再安裝鋼構桁架，以遮光罩及隔音罩覆蓋，僅於橋面兩側設置透氣隔柵，增加隧道內空氣品質。兩端的觀音隧道與谷風隧道經本橋體聯通後，並將通風、消防、通訊等系統做整體性考量與整合銜接，使其於功能上真正成為一整體隧道，為該路段工程最大特色。
▲鼓音橋以遮光罩及隔音罩覆蓋，僅於橋面兩側設置透氣隔柵，增加隧道內空氣品質。（圖／記者陳致宇攝, 2019.12.25）公路總局說，為減少對環境造成影響，鼓音橋施作是將鋼橋體分割成小節塊，運輸至隧道內組裝鋼梁，並於兩側隧道內完成橋台後，以推進方式施工，可避免傳統吊裝工法需開闢施工便道及使用大量的施工空間，間接降低工程對周遭環境衝擊。通車後，因橋體加裝遮光罩及隔音罩，亦可減低車行噪音與夜間燈光對野生動物的影響。
