空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機。(圖/記者呂炯昌攝)

空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機元月2日失事,造成故參謀總長沈一鳴上將等8名將士殉職,空軍司令部今(15)日舉行記者會,公布事故初步調查報告與懲處名單。為了強化飛安,空軍表示,黑鷹直升機未來計畫加裝機載氣象雷達,救護隊專機任務都會採「雙正駕駛」方式執行。

空軍司令部初步調查報告指出,依運安會及美方解讀資料,黑盒子無實質損壞,飛行全程主警告未觸發,發動機動力輸出與飛行員操作同步,機械故障可能性低。依現有事證,初判山區天氣驟變,雲霧濃厚,同時受移動雲層影響,飛行中瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬環境(天候及地形)與人因複合因素。

空軍司令部指出,面對如此重大飛安事件,空軍坦承面對,務實檢討,除有效精進飛行員應變訓練,並計畫加裝機載氣象雷達,提升飛行安全,確保空軍戰力。

空軍表示,失事的機號933黑鷹直升機,不僅在執行專機任務前一天,完成VIP特檢,個系統檢測數據也均符合規範。空軍督察長黃志偉指出,此次執行專機任務的正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富的體檢、訓練、酒測等,雖然都符合相關規定,但為了進一步強化飛安,未來救護隊專機都會採「雙正駕駛」模式執行任務。

▲空軍督察長黃志偉15日表示,未來空軍救護隊專機都會採「雙正駕駛」模式執行任務。(圖/記者呂炯昌攝, 2020.2.15)