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立院交通委員會考察宜蘭 國道5號蘇花改受關注

▲立法院交通委員會今(25)日抵宜蘭考察交通建設,一行人前往蘇澳實地了解國道5號銜接台九線的路線規劃。(圖/記者李清貴攝 , 2018.04.25\\)
▲立法院交通委員會今(25)日抵宜蘭考察交通建設,一行人前往蘇澳實地了解國道5號銜接台九線的路線規劃。(圖/記者李清貴攝 , 2018.04.25\\)

記者李清貴/宜蘭報導

2018-04-25 19:19:53

立法院交通委員會今(25)日抵宜蘭考察交通建設,包括召委蕭美琴、宜蘭縣籍立法委員陳歐珀、花蓮縣籍立法委員徐榛蔚都出席這項考察活動,交通部長賀陳旦也率高公局長長趙興華、公路總局長陳彥伯等人與會,而宜蘭縣政府則由副縣長黃適超代表出席,一行人先到位於宜蘭市林森路的鐵工局東工處舉行座談,會中分別由宜蘭縣政府、高公局、公路總局、鐵路局等相關單位進行簡報。而國道5號及蘇花改是座談會的主題,當中又以國道5號銜接蘇花改及台九線問題最受關注。一行人隨後並前往蘇澳實地了解國道5號銜接台九線的路線規劃。

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高公局在簡報當中指出,為解決蘇花改通車後,蘇澳地區假日塞車問題,研擬從國道5號蘇澳端銜接台九省道,這項工程目前已經展開規畫設計,建議方案是自國5主線終點往南跨越新城溪、台鐵宜蘭線、台九線,繞經永安鮮物宜蘭廠後方再銜接台九線。至於國5蘇澳端銜接蘇花改,則尚有道路定位、行車安全、道路容量、銜接方式、環境衝擊等問題,因此建議視蘇花改通車後再行檢討需求性。

對於高公局建議視蘇花改通車後再行檢討銜接國5的說法,立委蕭美琴、陳歐珀、徐榛蔚都不表認同。徐榛蔚認為,國5銜接台九線及銜接蘇花改應同時進行,這樣才能解決宜蘭及花蓮的交通問題。而蕭美琴則表示,交通部的檢討報告太過被動,對於國道5號銜接蘇花改、台九省道的所謂「速限」問題,其實根本不是問題。陳歐珀則除了表示國5銜接蘇花改,交通部應盡快研議之外,也建議蘇花改應考慮提高速限。陳歐珀表示,蘇花改蘇澳至東澳段通車短短兩多月,罰單金額已經高達600多萬,幾乎是走一趟被罰一趟。

對於立委的建議,交通部長賀陳旦也逐一說明交通部的立場,其中對於提高蘇花改速限問題,賀陳旦表示,將了解哪些時段、哪些人發生超速被罰的狀況,再來考慮有沒有提高速限的空間。至於蘇花改通行大客車的問題,賀陳旦表示,公路總局已經做過通行大客車的演練,至於何時開放?賀陳旦則表示,目前並沒有特定時間。

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