高雄港聯外高架道路 全線通車

▲高雄港聯外高架道路全線通車。(圖/記者黃守作攝,2018.11.10)
▲高雄港聯外高架道路全線通車。(圖/記者黃守作攝,2018.11.10)

記者黃守作/高雄報導

高雄港聯外高架道路於今(10)日舉行全線通車典禮,以開啟港區交通新紀元,提升高雄港運輸效率及競爭力,並可達成客貨車分流,減輕貨車行駛漁港路及新生路等平面道路所帶來之交通衝擊。

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▲高雄港聯外高架道路全線通車儀式,由台灣港務公司董事長吳宗榮主持。(圖/記者黃守作攝,2018.11.10)
▲高雄港聯外高架道路全線通車儀式,由台灣港務公司董事長吳宗榮主持。(圖/記者黃守作攝,2018.11.10)

高雄港聯外高架道路全線通車儀式,是由台灣港務公司董事長吳宗榮主持,交通部次長祁文中、高雄市長許立明、民意代表、高雄港航商業者與各機關代表與會。

吳宗榮表示,高雄港聯外高架道路計畫,是由該公司主辦,交通部高速公路局代辦工程,計畫總經費約新台幣78.58億元,全數由交通部航港建設基金及國道建設基金支應,計畫內容主要將中山高速公路末端銜接處之漁港路約1.13公里,以及連絡商港區各貨櫃中心間之主要幹道新生路約3.4公里,予以高架立體化,並設置漁港路、第二貨櫃中心及過港隧道3座匝道。

許立明指出,高雄市平均每日有多達3萬7千輛重車通行,對於市區人車交通安全、道路維護工程及空氣環境品質影響甚鉅,採行港區車輛與市區車輛分流作法,是改善問題的根本之道。

祁文中表示,高雄港是台灣最重要的海運樞紐,但是隨著貨櫃量逐年增加,也造成大型貨櫃車頻繁穿梭於港、市間道路,不只影響道路交通運輸,同時也對市民行車安全產生威脅,因此,交通部特別爭取編列預算興建高雄港聯外高架道路,讓港區車輛可以直接通達高速公路,透過港區車輛與市區平面交通的分流,不但可轉移漁港路及新生路平面道路70%重車車流,也可大幅改善高雄市民長期受到港區貨櫃車帶來的威脅和不便。
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