罷工危機暫解!長榮空服勞資協商 工會:看到資方誠意

記者陳致宇/台北報導

2019-03-05 17:50:04

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▲工會呼籲長榮航空應該要跟工會溝通,想出解套辦法,民航局也應督促業者改善過勞問題。(圖/記者陳致宇攝, 2018.11.06)
桃園市空服員職業工會今( 5 )日與長榮航空公司進行第一次勞資爭議調解,針對之前團體協約會議未談妥的工資工時議題、和改善管理制度的部分進行協商,長榮航空也就改善過勞航班議題給出初步回應,調整薪資和禁搭便車的配套措施則允諾於二次調解提出對案,工會認為感受到長榮誠意,暫時不會提出罷工投票。

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工會表示,長榮空服平均月薪約低於華航空服 1 萬至 2 萬元,勞動條件有相當程度的落差,近幾年來長榮航的營收、獲利皆屢創新高,理應更有餘裕提高勞動條件、合理分配給員工,因此以華航為參照提出訴求,希望能拉近兩大航空公司勞動條件的差距。

工會指出,之前多達 20 次的團體協約會議,主訴求例如外站津貼調整(含禁搭便車)、外站休息時間標準(改善過勞航班)等皆進展甚微,並不符合長榮空服員的期望,因此向桃園市政府申請勞資爭議調解。今日於桃園市府進行第一次勞資爭議調解,雖然長榮資方僅就改善過勞航班議題給出初步回應,以及願研擬調整薪資和禁搭便車的配套措施,但應允將於二次調解時提出更明確的對案,因此工會也保持開放協商的態度,雙方同意於 4 月份進行第二次調解。

工會強調,所提各項訴求,目的皆為拉近兩大航空公司勞動條件的差距,並期望能改善過勞和管理的問題。總統蔡英文在華航空服員罷工時所言,「若非忍無可忍,何須走到罷工」,罷工是勞工最後的抗爭手段,工會不會輕言發動,保持開放協商的態度,也請長榮資方能就提高勞動條件、改善過勞和管理等工會訴求,於下次調解會議時,提出讓長榮空服員具體有感的方案。
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