大陸吉利砸鉅資 入主德國smart汽車

Autonomes Konzeptfahrzeug smart vision EQ fortwo: So sieht das Carsharing der Zukunft ausAutonomous concept car smart vision EQ fortwo: Welcome to the future of car sharing
▲未來smart對於共享電動汽車的概念車款。(圖/Daimler AG提供)

記者張志康 / 綜合報導

2019-03-31 11:23:46

日前大陸吉利汽車與德國戴姆勒集團公開宣布,兩家公司將各自出資50%,於2019年底前,在中國大陸成立一家新公司,負責原戴姆勒旗下smart汽車的營運工作,並於2022年前推出以純電動汽車為主的全新產品線。

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吉利汽車董事長李書福表示:「smart具有獨特品牌魅力和核心價值,發展勢頭良好。這個合作項目充滿希望與挑戰,對雙方都具有非凡意義。」事實上,李書福自2018年2月起,便已經以個人投資基金名義,取得戴姆勒集團9.69%的股權,並成為戴姆勒集團最大股東。

雙方公開的內容也包括,合資公司預計將在2022年前在大陸成立全新的電動車生產線,雖然說明生產基地位置,但市場傳言,大陸湖北武漢是最有可能設廠的地點。

▲吉利集團董事長李書福(左)與戴姆勒集團總裁Dieter Zetsche(右)日前宣布成立合資公司,負責smart的營運。(圖/Daimler AG提供)

吉利汽車集團除大陸的自主品牌吉利汽車外,還包括了瑞典的Volvo、英國的Lotus、馬來西亞的Proton。吉利汽車去年在大陸銷售的車輛數達150萬輛,營業淨利更逼近新台幣600億元。另外,原由戴姆勒集團全資持有的smart,2018年全球銷量僅有12.88萬輛,每年虧損5億到7億歐元,累計虧損更高達40億歐元。

據瞭解,吉利投資smart的目的,是希望能夠藉此與戴姆勒集團在電動車、微型車方面有進一步的合作,並對戴姆勒現有的電池及自動駕駛等技術有高度興趣。另一方面,戴姆勒也於去年10月,與吉利汽車在大陸合資成立共享汽車服務,未來吉利與戴姆勒合資的共享汽車,將可望採用新一代的smart電動車,不僅可以有效控制共享汽車公司的成本,也可進一步解決smart的銷售問題。此外,透過與吉利的長足合作,除可切進全球發展最為迅速的中國大陸新能源汽車市場,也有機會進一步改善集團的營收與淨利率。

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