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以往想要一次感受兩個離島,必須先回到台灣再轉機去另一個地方,專門經營小三通和金門旅遊,及接待陸客的金環球旅行社,看準這個商機,特別和立榮航空公司合作,推出澎湖–金門航線,配合金、澎飛台灣的7個航點,推出3天、5天行程,還可以配合遊客需求,先玩澎湖再飛金門或倒著走任君選擇。
有別於以往傳統制式行程,也考量到冬季離島凜冽的東北季風,業者特把網美的景點納入,像是金門最新推出的喊泉、立體斑馬線和建功嶼,和澎湖張雨生、潘安邦從小居住的眷村篤行十村,還有烤蚵仔吃到飽,一顆顆大牡蠣,讓人垂涎欲滴;特別的是,近年來特別流行的摩西分海,金門的建功嶼和澎湖的奎壁山,只要潮汐時間能夠配合,就有機會一次擁有。
建功嶼位於金城南門的浯江溪口,面積只有500平方公尺,又名董嶼、珠嶼、鰲嶼,清末民初時因隔離痲瘋病患而稱「痲瘋島」;1949年國軍撤退後開始在島上興建碉堡,當時的防衛前哨,如今已成了觀光景點,站在建功嶼的高台,廈門櫛次鱗比的高樓大廈清晰可見,興建中連接大小金門的金門大橋更是近在咫尺,建功嶼漲潮時和金門島相望。
如果運氣好剛好碰到退潮,可以看見潮間帶豐富的生物,還能走過原本在海中的石板道登上建功嶼,被稱作金門版的摩西分海;特別的是,走到建功嶼的石板路上,有4座高達6公尺的裝置藝術,為芬蘭設計師Marco Casagrande的作品牡蠣人 Oysterman,相當具有金門在地特色、也展現出當地的養蚵文化,成為新的網紅景點。
澎湖湖西的北寮村有在奎壁山,俗稱「龜鼈山」,後來取諧音定名為「奎壁山」,在海水退潮的時候會露出一條長長的礫石路,可以徒步走到赤嶼,這裡也是欣賞日出的好地方,右邊還有風力發電的南寮風車;為了維護遊客安全,現場在特定時間有燈號放行,「紅燈停、綠燈行」,開放範圍為步道中心線左右各7.5公尺,並禁止攀爬赤嶼和登島。
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