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交通局長王銘德指出，因現有的台南車站後站及串連前後站月台的2處人行地下道，均位在台南車站地下化工程範圍內，為確保工地安全，交通部鐵道局中部工程處採取先建後拆方式，在現有後站南側新建一處臨時後站，並設置跨站天橋來通往第1、2月台及前站，以維持旅客乘車及跨站行人的通行權益；配合臨時後站啟用，交通局也重新規劃後站轉乘與接送設施，並於臨時後站門口規劃行人穿越道、身障格位、機車臨停接送區及汽車臨停接送區，讓民眾進出臨時後站更加方便安全。
