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共軍攻台須先奪港口?國外專家:已掌握內部資產

▲美國智庫研究員易思安近日在研究中指出,台灣主要港口在戰時會成為優先奪取的目標之一,且須防範中企對台灣港口設施的掌握。圖為台灣海警船隻駛離高雄港、進行巡邏演習之資料照。(圖/美聯社/達志影像)
▲美國智庫研究員易思安近日在研究中指出,台灣主要港口在戰時會成為優先奪取的目標之一,且須防範中企對台灣港口設施的掌握。圖為台灣海警船隻駛離高雄港、進行巡邏演習之資料照。(圖/美聯社/達志影像)

要聞國際中心蔡姍伶/綜合報導

2021-07-29 09:14:12

外媒《富比士》27日引述美國智庫分析師伊斯頓(Ian Easton)近日的研究,指出中國攻台需要奪取台灣港口,而透過企業收購,中企已在台灣多處港口握有資產,有助於在戰時取得重要情資,降低侵台風險。

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根據《富比士》報導,美國智庫「2049計劃室」研究員易思安近日一篇文章《Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plans》裡提到,港口是共軍攻台的關鍵,只要拿下最少一個,將會對北京運輸人員及物資登陸非常有利,不過在台灣嚴密佈防的前提下,奪港勢必得費不少功夫,所以對岸多年前便已著手利用港口內的設施布局,透過企業收購、掌握台灣重要港口中的關鍵設施。

易思安以高雄高明貨櫃碼頭為例,聲稱中國國企「中國遠洋運輸集團」(COSCO)在2018年7月買下該碼頭的主要股份,配備的自動化智慧型起重機,也是由「上海振華重工」製造,它所隸屬的「中國交通建設集團」是家與中國軍方有聯繫的國有企業,已於去年被美國國防部列入黑名單;而且不只高雄,台北的港口同樣配備了這些起重機。

易思安進一步指出,這些智慧型起重機扮演著「感應與通訊節點」的角色,利用自動化指揮和控制系統,透過部署在港口周圍的監控鏡頭、卡車及集裝箱位置追蹤系統等,建立完整的碼頭資料。易思安也認為,中國的企業從來就不是真正獨立於國家之外的、能向北京政權及其武裝軍力說不的法人實體,特別中國去年還制定了《國家情報法》,規定私營公司在有需要時應支援軍事情報。

不過,易思安也在文末指出,台灣此時並非已無力扭轉潛在入侵者的「軟滲透」,可以做得還有很多,如關閉中共掌控的代表處,移除並替換與共軍有關係的關鍵港口基礎設施等等。

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