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海運供應量能緊俏 陽明新船交付搶攻美西航線商機

▲海運供應量能緊俏 陽明新船交付搶攻美西航線商機(圖/陽明海運提供)
▲海運供應量能緊俏 陽明新船交付搶攻美西航線商機(圖/陽明海運提供)

中央社

2021-09-07 22:18:01

(中央社記者蔡芃敏台北7日電)海運缺櫃、缺艙,面臨年底耶誕旺季,供應量能緊俏。繼沃爾瑪、亞馬遜等業者砸下重金租船後,IKEA也加入租船行列;陽明海運今天則以1.1萬TEU級新船交付營運,積極搶入美西高運價航線商機。

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第3季是傳統旺季,海運面臨缺櫃、缺艙、缺工、缺車等四缺問題,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)持續影響海運供給,除了頻傳船員確診,也因疫情影響港口作業效能,塞港問題嚴峻,海運供給端雪上加霜。

陽明全新1萬1000TEU(20呎貨櫃)級貨櫃輪「起明輪」,今天舉辦新船命名典禮儀式。陽明發布新聞稿指出,起明輪為陽明向船東正榮汽船株式會社租入,船東再委交今治造船打造。

因應中長期營運發展,陽明與船東合作布建14艘1萬1000TEU級貨櫃輪,「起明輪」為這系列船舶中第7艘,陽明指出,將配合THE聯盟航線規劃,起明輪將在24日投入聯盟亞洲往返美洲PS6航線;由於旺季報到,美西運價續居高檔,新船投入將為陽明營運再添動能。

海運運價持續飆漲,遠東至北美運價每FEU(40呎貨櫃)已衝破2萬美元;同時,多家航商陸續宣布調漲10月綜合費率附加費(GRI),對於部分運送低廉產品的托運人來說,運費超過產品價值,不少企業大喊吃不消。

托運人多經由貨代公司下訂艙位,再由船公司運送貨品,不過今年以來海運市場供需失衡,因海運供應鏈壓力不斷增加,沃爾瑪(Walmart)、家得寶(HomeDepot)、亞馬遜(Amazon)等零售業者都自行砸錢租船,美元樹(Dollar Tree)則租用一艘「3年長約」大型船舶,預計今年會增加更多長約包船。美國國家廣播公司(NBC)報導,家具家飾業者IKEA也加入租船行列,並自行購入貨櫃,以確保艙位無虞。

貨攬業者指出,旺季報到,海運艙位相當緊俏,托運人即便拿出大把鈔票,也未必能搶到艙位。北美零售庫存水位為20年來新低,加上迎接年底購物旺季,近期有許多業者砸錢租船,不惜運價成本也要將貨品運抵,實屬罕見。

他認為,先前發生長賜輪(Ever Given)事件,IKEA也是托運人之一,受此影響貨物延遲數個月才運抵。在後疫情時代,越來越多民眾在家工作,也更重視居家環境,對相關用品需求增加。海運不順恐影響存貨水位、營運表現,推估IKEA只好砸重金租船,確保產品運送時間。

此外,近期有部分散裝輪改裝運載貨櫃,藉此紓緩貨櫃航運運能緊張,也是海運市場難得一見的現象。(編輯:黃國倫)1100907

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