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對此,林右昌反擊,柯市長不要到現在還在一直撞牆,腦袋停留在過去的時空一直轉不出來,拿最早的Tram-train構想跟現在混為一談,科技都已進入元宇宙了,柯市長的思維怎麼還停留在反攻大陸、解救大陸同胞的年代裡。
林右昌說,柯市長也承認,為了解決台北端的問題,所以「基隆捷運」增加了87.9億元,那就不要亂扯,刻意製造好像「基隆捷運」經費增加就是不合理的。
林右昌表示,輕軌升級為LRRT中運量系統是因為「基隆捷運」與新北市「汐東線」整合後整體運量與效能大幅提升,「基隆捷運」與新北市「汐東線」整合之後,當然要綜合規劃考量路線的佈局,這對東湖、社后、汐止、保長坑與基隆市都好,甚至若進一步延伸到內湖舊宗路港墘地區,那「柯文哲認為沒有救的內湖塞車問題也有救了」,服務人口與系統提升了經費當然會增加,這是很合理的事情。
林右昌說,四長會議時,對於怎麼進入台北端,自己與新北市長侯友宜都尊重台北市的意見,採地下化方案,增設2地下車站;至於在新北市與基隆市路段,是否也請柯文哲應該尊重尊重新北市與基隆市,「基隆端」的方案都深入討論過,在四長會議的共識就是分階段處理,也完全不影響基捷工程的進行。
林右昌也狠酸,柯文哲那麼關心基隆端的方案,「從南港到汐止一路管到基隆海邊,是想要選『大台北市』長喔?」(編輯:孫唯容)