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黃守達說，台灣大道因設有公車專用道，又於同車向設置分隔島，導致快車道行駛之車輛需於右轉前提早切入慢車道。有行駛台灣大道經驗的車主都知道，要從快車道匯出慢車道其實很危險，要確認後方來車狀況，經常需要在分隔島旁停等，且必須向後轉頭查看，還會受後方同樣也要匯出的車輛影響視線。
黃守達更提到，過去為了改善匯出視線死角，交通局在分隔島上增設了反射鏡。但仔細檢視，就會發現此次案發路口方向的分隔島上並無反射鏡的設置，對向卻又有設置，設置原則實在令人匪夷所思。且即便設置了反射鏡，改善效果仍然相當有限。
議員要求，不管是分隔島型態的改善、公車專用道的變更抑或是研議增設車道專用號誌的可能性，台中市交通局未來都應有更積極的作為，改善台灣大道快慢車道匯入匯出所造成的交通問題，降低此類交通事故的發生率，保障用路人的安全。
交通局表示，將依各路口車流特性、車道幾何配置及事故型態等等，通盤檢討變換快慢車道問題，並研議增設反射鏡、部分路口禁止變換(匯出)車道等改善措施，同時檢視分隔島植栽高度，提供駕駛人更清楚的辨識距離，維護道路交通安全。
