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台鐵建置邊坡「落石告警系統」 明年底前26處完工

▲台鐵建置邊坡「落石告警系統」,預計明年底前完成26處,以保行車安全。(圖/台鐵局提供,2021.12.1)
▲台鐵建置邊坡「落石告警系統」,預計明年底前完成26處,以保行車安全。(圖/台鐵局提供,2021.12.1)

記者許若茵/台北報導

2021-12-19 14:08:22

太魯閣事故造成49人死亡,213人輕重傷,針對行車安全,台鐵局今(19)日指出針對26處落石、土石流等潛在危險處所,建立落石告警系統,現已於於林口支線完成模擬情境之攝影機辨視功能測試,預計今年底會完成11處、111年底將完成其餘15處。

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今年4月2日,太魯閣號因與滑落邊坡的工程車碰撞後出軌,造成49人死亡和213人輕重傷,針對異物入侵軌道方面,台鐵曾表示已於「鐵路行車安全改善六年計畫」辦理圍籬及圍欄新設工程共計180.5公里,為強化行車安全,盤點異物入侵風險處所共64處,其中針對26處落石、土石流等潛在危險處所,建立落石告警系統。

今台鐵局重申,「鐵路行車安全改善六年計畫」內,針對部分位處高邊坡或陡峭邊坡,有落石、土石流等潛在危險因子且難以工程手段改善之路段,已統包工程建置邊坡落石告警系統,落石告警系統將以AI辨識方式,透過深度學習進行軌道異物(超過鋼軌面)辨識,並發送告警訊息即時通知,以利各單位及時應對。
  
為確保人工智慧辨識能力,台鐵局也邀請外部委員協助,進行辨識功能測試計畫,因AI人工智慧辨識系統之規劃涉及硬體規格選擇、氣候狀況模擬及辨識成功率等較為複雜之因子,經多次研討,於林口支線完成模擬情境之攝影機辨視功能測試後,立即著手進行告警系統設備建置。

台鐵局指出,落石告警系統共規劃建置26處,其中北迴線K48及K51共2處告警系統,於110年8月5日進場施工,9月30日建置完成,後續預定110年底累計完成11處、111年底將完成其餘15處。

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