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Ionex「三振」PBGN聯盟!市佔連下兩城攻下台中、南投

▲1. 光陽搶先競爭對手,在清境區域開設換電站,開通後的第1天就有車友搶先騎乘最新的S7R。(圖/品牌提供)
▲1. 光陽搶先競爭對手,在清境區域開設換電站,開通後的第1天就有車友搶先騎乘最新的S7R。(圖/品牌提供)

生活中心/綜合報導

2022-01-05 20:00:00

去(2021)年堪稱電動機車市場「戰國時代」,除PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟各家接連推出強勁車款之外,最令人矚目的焦點當屬於國內機車品牌光陽KYMCO。光陽去年3月推出Ionex 3.0 系列車款,夾帶著機車龍頭的氣勢,一推出就獲得不少「綠能騎士」激賞,尤其在8月推出全球首創的「尊榮換電」服務後,電車銷量扶搖直上,在短短4個月時間就「三振」PBGN,除了擊落聯盟過半成員,還奪得市佔年度第三的寶座,同時總銷量也有直逼亞軍的氣勢,令業界大感震驚。

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2021年對電車市場來說,是蓬勃發展的一年,根據交通部監理所掛牌數據,去年電車掛牌數占整體機車市場達12.07%,此比例與2020年相比顯著成長,顯示出,在政府補助助攻與品牌大力投入心血之下,消費者也逐漸接受電車產品。

電車市場去年站穩1成市佔,未來重回2019年近2成市佔也是極有可能。而在2021年全台油、電車掛牌數當中,最亮眼的品牌就是光陽。根據數據統計,2021年油車市場市佔率中,仍以龍頭光陽奪下冠軍,占比達到35.47%;同時,電車市場以往都由PBGN聯盟獨佔,去年開始光陽異軍突起挑戰聯盟霸主地位,全年度電車銷量已打趴聯盟過半成員,穩居全台第三寶座。

▲在8月Ionex正式推出尊榮換電後,9月開始銷量明顯大幅成長。(圖/品牌提供)
▲在8月Ionex正式推出尊榮換電後,9月開始銷量明顯大幅成長。(圖/品牌提供)
若細看各縣市數據,光陽Ionex系列車款去年12月掛牌數,於南投縣、金門縣是勇奪冠軍,而在台中市則是穩居亞軍寶座;另外,於電車市場重鎮台北市中,Ionex掛牌數雖屈居第三,但與市佔第二差距僅二位數;同時,在地方政府大力推廣電車的新北市當中,Ionex掛牌數同樣也是橫掃半數PBGN聯盟,穩居第三寶座。

光陽Ionex去年能有如此驚人表現,除了系列車款設計出色,且與市場做出分別之外,最重要的一步就是首創的尊榮換電服務。將2021年各月份電車銷量攤開來看可發現,在8月Ionex正式推出尊榮換電後,9月開始銷量明顯大幅成長;Ionex於9月崛起後,逐漸威脅到PBGN聯盟獨霸地位,最顯著成果就是,讓電車龍頭Gogoro從9月起市占逐漸低於8成;同時,在2021整年度排名中,光陽也毫無懸念穩居第三名,可說是Ionex僅花了短短4個月時間,即擊潰PBGN聯盟的半壁江山。

國內電車市場初期在政府大力補助之下,市佔率上看2成,不過歷經近幾年發展,業界可說是百家爭鳴,雖Gogoro的龍頭地位仍是獨霸,但市佔率也逐漸受到後起之秀瓜分。而這也證明,國內任何市場很難「一黨獨大」,只要品牌肯下工夫,推出受消費者青睞的產品,還是能開出另一片天。例如光陽Ionex的尊榮換電服務,解決電車用戶換電不便難題,莫怪乎能在2021年獲得如此驚人成績,一舉將市佔拉高,甚至威脅PBGN聯盟制霸全台的地位。

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