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中市府說明捷運藍線爭議 綠批為盧秀燕政治止血

▲中市府交通局長葉昭甫在記者會中,說明捷運藍線正英站的爭議。(圖/台中市政府提供,2022.01.12)
▲中市府交通局長葉昭甫在記者會中,說明捷運藍線正英站的爭議。(圖/台中市政府提供,2022.01.12)

記者顏幸如/台中報導

2022-01-12 18:09:39

中二立委補選雖落幕,顏家敗選效應卻延燒台中市長盧秀燕連任之路,針對捷運設站及路線變更爭議,市府今由一級主管出面滅火,強調是順應民意、專業評估,綠營議員立即反擊,指市府故意誤導視聽,只為幫盧秀燕政治止血。

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民進黨中市府前官員及市議員持續質疑中捷藍線多設正英站、取消與沙鹿火車站共構是為圖利顏家,台中市政府今(12日)由新聞局長黃國瑋、交通局長葉昭甫主持記者會,澄清捷運爭議。

針對中捷藍線從東海大學到弘光大學之間,施設坪頂站、正英站的爭議,葉昭甫表示,正英站已召開3次公聽會,除提供周圍地區逾2萬人捷運服務,未來可利用車站旁停車場用地配合接駁轉乘,有助提升沙鹿地區大眾運輸服務。

有關遊園南北路(坪頂站)是否設站,葉昭甫表示,交通局原研議將國際街地下捷運站(B9)位置向西微調,並增設遊園南北路的出口,讓服務範圍同時涵蓋國際街及遊園南北路的民眾需求。

▲民進黨多位議員反擊市府,指一級主管的說明,只是為盧秀燕政治止血。(圖/台中市政府提供,2022.01.12)
▲民進黨多位議員反擊市府,指一級主管的說明,只是為盧秀燕政治止血。(圖/台中市政府提供,2022.01.12)
民進黨批評沙鹿段被取消共構、路截直取彎,葉昭甫強調是路線優化,他說林佳龍時代的原可行性計畫,需地下穿越70棟民宅,用地風險高,於是將捷運路線截彎取直,改以高架型式直行台灣大道,可擴大沙鹿區服務人口數。

市議員張家銨痛批市府嚴重誤導,她拿出人流調查結果,弘光站加正英站2千多人、東海別墅站與坪頂將近4千人,她問「預留站該設哪裡很難判斷嗎?」地方從2020年12月開始爭取坪頂站,市府只從東海別墅站拉一個很遠的出口給坪頂,「以後老人家會走得很辛苦」,正英站卻爭取5個月就通過,差別待遇太明顯,把龍井大肚居民放在哪裡?

議會民進黨團總召江肇國說,市政府今天早上的記者會,對於沙鹿站為什麼遷移到450公尺之外、靠近某特定家屬的土地,以及正英站落在特定家族的土地附近,通通都沒有說明。市府現在又說坪頂站也可以設,但送給交通部的綜合規劃報告書完全沒有提到,是不是再次說謊?

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