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新充電椿專用電價參考國際電業作法，具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶，包含集合住宅停車場充電樁（如社區大樓管委會）、電動汽車充電站（如公有停車場及私有充電站）及電動機車電池交換站等。
台電總經理王耀庭指出，因應再生能源量增，鼓勵車主在「對的時間充電」，也就是所謂的「離峰時段」，電動車的尖離峰用電價差每度達6元以上、高達4倍。至於基本電費的部分，比一般時間電價減少80%，每瓩平均約將155元，大幅降低用戶固定費用負擔。此外，考量電動車有快、慢充特性，台電也設計離峰時間長達18小時，時數是一般時間電價的2倍。
根據台電試算，以1輛汽車每年平均行駛1.5萬公里，每月1,250公里來計算，油錢每月約2,638元，電動車需1,788元電費，電動車若選擇在離峰時段充電，每月可降到約1,500元，一年下來，電動車可比汽油車比油車省近1.4萬元。
台電希望能藉由推動專設電動車電表，搭配充換電設施電價，引導智慧充電管理，兼顧住宅空間美觀及用電安全，同時增進整體充電樁、換電站布建誘因，促使充換電設施更趨普及，減少車主充電焦慮的同時吸引潛在車主，促進電動車產業市場正向發展。