房地合一稅2.0版上路1年 北市量縮1成、高雄幾乎沒影響

▲房地合一稅2.0版去年7月上路至今屆滿1年,高雄市在2.0上路後1年的買賣移轉棟數,與前1年相比僅降0.1%,幾乎不受稅改影響。(圖/NOWnews資料照片)
▲房地合一稅2.0版去年7月上路至今屆滿1年,高雄市在2.0上路後1年的買賣移轉棟數,與前1年相比僅降0.1%,幾乎不受稅改影響。(圖/NOWnews資料照片)

記者張勵德/綜合報導

房地合一稅2.0版去年7月上路至今屆滿1年,依據六都地政局資料,跟2.0版啟動前1年相比,過去1年六都買賣移轉棟數呈現量縮,其中又以房價較高的台北市影響最明顯,從上路前一年的34227棟減少至30500棟,整體量縮減10.9%,但比較房地合一1.0上路前1年、有大批趕輕稅列車交易的買賣移轉棟數,2.0啟用後1年反而更高,顯見新版房地合一稅抑制市場交易效果有限。更特別的是,高雄市在2.0上路後1年的買賣移轉棟數,與前1年相比僅降0.1%,幾乎不受稅改影響。

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大家房屋企劃研究室副理郎美囡分析,房地合一2.0上路時,市場對於稅制運作已不陌生,修法主要提高5年內短期持有轉售的稅率,以及法人比照個人課稅,市場資金動能仍強之時,對交易的衝擊有限,尤其南部房價相對低,又具有科技園區、半導體企業進駐議題,房市交易熱度不減,反倒是央行升息後,降低買方購買力,市場才顯著降溫。

若觀察房地合一稅1.0上路前後買賣移轉棟數,初版上路顯然對市場有大幅衝擊。六都中,僅桃園市小幅量縮,其他五都移轉棟數降幅都在1成以上,台北市及台中市分別重跌28.1%、26.0%。郎美囡指出,房地合一稅1.0跟過去舊制課稅的計算結構截然不同,且兩者稅負差距大,在新稅制上路前擠出一波趕輕稅列車的交易,在房地合一啟用後房市立刻降溫,台北市單價、總價高,台中市推案多、賣壓大,投資盤快速縮手,唯獨桃園市當時有航空城、機場捷運、重劃區等多重建設議題,房價又低於雙北,受到影響較小。

反觀房地合一稅2.0啟動後六都的買賣移轉棟數,雖然跟啟動前1年相比都減少,卻仍居高水位,甚至高過於舊制最後1年(2015)!高雄市在2.0上路後一年僅比前一年少46棟,維持在4萬3千棟,台北市連2次新制上路交易量都深跌,不過2.0啟用後也有3萬棟水平。

郎美囡表示,2021年資金潮帶動房地產市場價量齊揚,也拉出房市高點,雖然2.0後短期套利課以重稅,不過買方對市場的期待,以及擔憂越晚買越貴的顧慮,買氣並未大幅縮減,而高雄市建設議題、產業話題能延續,房價雖漲卻仍低於北部、中部,因此買盤持續撐場。

住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨認為,稅率加重抑制市場交易的效果有限,但閉鎖期會拉長,另一方面,全球工料齊漲,不動產具有保值性,屋主若無資金壓力則抱持惜售心態,市場難見逃命潮,價格也不易崩跌。

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