我是廣告 請繼續往下閱讀
航港局指出，已於9月5日專案簽奉疫情指揮中心核准可全數遣返離開輪船，但依商港港務管理規則規定，停泊港內船舶需有三分之一船員留守（以聯利輪而言需留守四名船員，艙面及輪機應各有1名甲級船員），其餘三分之二船員即可安排遣返回國，但目前船上船員就留守船員尚未有共識。
航港局說明，由於聯利輪屬外籍船舶，船員均非屬我國國籍，依海事勞工公約，船員訴求欠薪及遣返費用是屬於船東責任，如船東置之不理，應由船旗國及船員母國介入處理，目前印尼駐台代表處已介入協助。
至於民生物資部分，航港局也將持續協調船方代理繼續提供補給，雖然該船目前仍遭受貨方聲請假扣押，後續如經法院指定船舶保管人接管該船，所有船員即可全數遣返，航港局也將持續關注並適時給予協助。