台鐵公司賺錢再談加薪?產工批:拿旅客安全開玩笑

▲台鐵產工批評,王國材拿低薪問題和加薪混為一談,就是拿公司安全開玩笑。(示意圖/台鐵提供)
▲台鐵產工批評,王國材拿低薪問題和加薪混為一談,就是拿公司安全開玩笑。(示意圖/台鐵提供)

記者黃仁杰/台北報導

台鐵公司化留才方案僅加薪2千至3千元不等,遭台鐵產業工會批評「假留才」,交通部長王國材今(17)日於春節記者會前受訪表示,若公司營運有好結果再來談第二波加薪,但產工下午也火速回應表示,將生存問題與公司績效好加薪混為一談,就是拿旅客安全開玩笑。

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王國材今日表示,「若公司成立後有好的營運結果,再來談第二波(加薪)」,但產工回應,改善低薪不是加薪,王國材不要混為一談,去年8月因中華快遞罷工,王說「國營事業不應帶頭低薪」才以改善低薪為由調薪,如今王國材卻將改善低薪的生存問題與公司績效好加薪混為一談,「完全失去部長高度與專業,更代表國家卸責低薪問題,因為低薪導致員工出走,最終受害的仍是員工與旅客」。

產工重申,留才津貼應全體適用、提高額度,且不應有差別待遇,才是安定營運的關鍵,台鐵肩負我國公共運輸重任,但員工長期處於輪班高工時、低薪、缺人,是公司化前已知的事實,交通部現在的方案,產工認為只會造成「流材」不會留才。

產工指出,若交通部公司化真以安全改革為首要任務,提高員工待遇留才是面對公司化衝擊下維持安全的必然需求,「台鐵與郵政、港務相比薪資落差至少1萬,交通部心知肚明卻不願調升,一再推給公司績效,是拿員工信任與旅客安全開玩笑」。

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