屏東縣屏鵝公路區間測速 2月13日恢復執法

▲屏東縣屏鵝公路上的區間測速,將於2月13日起恢復啟用執法。(圖/屏東縣警方提供)
▲屏東縣屏鵝公路上的區間測速,將於2月13日起恢復啟用執法。(圖/屏東縣警方提供)

記者鄭婷襄/高雄報導

屏東縣警方分析,佳冬鄉台1線戰備跑道及車城鄉台26線尖山段為前往恆春、墾丁熱門觀光區必經之路,而尖山段自撞車禍事故比例高達79%,多與超速失控有關,其中86%非死即傷,而因執行種樹百里纜線地下化工程暫停執法的區間測速,將自2月13日起恢復啟用執法,警方指出,將有助於降低事故死傷嚴重程度。

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屏東縣佳冬鄉台1線戰備跑道及車城鄉台26線尖山段為前往恆春、墾丁熱門觀光區必經之路,另南迴公路(包含台9線草埔森永隧道)更是往來台東與屏東之主要幹道,因路幅寬廣筆直,紅綠燈較少,成為易超速肇事路段,因此屏東縣政府警察局於該3處路段增設「科技執法—區間平均速率自動偵測」設備。

其中台1線戰備跑道及車城鄉台26線尖山段設備,前因執行種樹百里纜線地下化工程暫停執法,為確保設備準確及完整性,已規劃由經濟部標準檢驗局檢驗合格後,自112年2月13日起恢復啟用執法,以加強速度管理,減少交通事故發生,

▲屏東縣政府警察局交通隊指出,數據顯示枋山鄉為全國每千人交通事故死亡人數最高的鄉鎮,而經分析,尖山段自撞車禍事故比例高達79%,且多與超速失控有關。(圖/翻攝畫面)
▲屏東縣政府警察局交通隊指出,數據顯示枋山鄉為全國每千人交通事故死亡人數最高的鄉鎮,而經分析,尖山段自撞車禍事故比例高達79%,且多與超速失控有關。(圖/翻攝畫面)
警方指出,該區間測速當地居民被拍到比例低;但發生A1事故卻以當地居民為高,故區間測速執法,對當地居民交通安全有好無壞,而經分析,尖山段自撞車禍事故比例高達79%,且多與超速失控有關,但因執法設備位置地處下坡,無人居住,駕駛人易輕忽事故嚴重性而有超速違規行為發生,另數據顯示枋山鄉為全國每千人交通事故死亡人數最高的鄉鎮,設置此項速度管理設備,有助於降低事故死傷嚴重程度。

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