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林皆興特別感謝航港局葉協隆局長以DBO(Design-Build-Operate)模式，由廠商建造自有船舶後接續營運；新船總噸位比目前台華輪大，載客空間更舒適，提高臥鋪數達300位，載車數也提高到80臺小客車可舒緩目前車位難求窘況；感謝日本專業的「内海造船株式会社」在原 耕作社長帶領下，如期如質建造新船，期待今年8月可順利交船，也感謝台灣航業股份有限公司超過一甲子經營高雄-澎湖航線外，更期待澎湖輪後續營運持續提升旅客軟硬體服務品質，造福本縣鄉親。
旅遊處表示，澎湖輪108年由蔡總統指示請交通部收回辦理，交通部航港局辦理「高雄馬公航線長期航班勞務採購案」招標，110年中由台灣航業股份有限公司得標，合作船廠為日本「内海造船株式会社」，於111年8月開工，11月安放龍骨，年4月4日辦理下水，船廠接續進行船艙內裝、細部配置，預計於今年8月返回高雄，9月首航營運。
