我是廣告 請繼續往下閱讀
林佳龍致詞時表示,成運投入汽車產業20年,在電動巴士是國家隊認證的火車頭,今天進入一個新的里程碑,為台灣開創出全新的智慧運輸系統,除了滿足內需市場外,也進一步進軍國際市場,讓智慧運輸產業成為半導體之後的另一個亮點。
王美花指出,國際上可以做電巴的國家還是少數,期望成運與台灣電子、電機等產業共同結盟精進技術,在政府政策推動扶植下把整個供應鏈帶起來,未來有望在國際上搶得商機,在電巴產業占有一席之地。
成運汽車董事長吳定發表示,目前已與緯創、台塑、大同、東元、義隆、飛宏、旭隼、起而行、格斯等47家國內企業對接中,日本Toshiba則是重要的電池供應商,預計今年7月15日前會有350輛電動巴士在全台灣;也期望很快進入國際市場。
吳定發指出,電巴園區的電池方面也將與國外供應商日本Toshiba展開緊密合作;日本兩備公司代表今天也到場,將與成運攜手前進日本市場,希望在2025大阪世界博覽會有很好的成績。
成運二林電巴園區占地20公頃,2021年8月通過中科投資審議會,預估投資18億至25億元興建、2024年底完工,將結合上下游供應鏈與自動化的智慧生產線,規劃R&D中心、自動化大樑生產製造中心和市區公車長途客運底盤廠和車身廠,造塗裝原料、辦公大樓和交車中心、員工宿舍、次系統廠房,自動化電池芯和電池模組和組裝生產線。目標年產量KD件2萬輛,與CBU整車6000輛。(編輯:楊蘭軒)1120507