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新加坡國立大學的金融教授阿加瓦爾(Sumit Agarwal)表示,這些回饋信用卡創造了一種生態體系,透過給予消費者回饋紅利,讓消費者對消費上癮。根據阿加瓦爾的研究,在2019年,全美國所流通的回饋信用卡,共發出了價值350億美元的紅利回饋。
那麼,這筆錢是由誰買單呢?當你累積足夠多信用卡紅利點數後兌換獎勵,不用花錢買機票時,實際上究竟是誰代替你,出了這筆機票的費用呢?
阿加瓦爾研究這些金融公司的收入來源,發現那些較窮、信用評分較低的用戶,往往會為了達到紅利回饋的門檻而過度消費,導致他們必須承受循環利息。而對那些本來就比較富裕、信用評分較高的用戶來說,他們無需改變消費模式,就能輕鬆獲得紅利回饋。
最終造成的現象就是,透過回饋信用卡的機制,財富從較貧窮的那群人,流往較富裕的那群人,所得差距越來越擴大。根據阿加瓦爾的研究,在2019年,這類從較窮的族群流向較富裕族群的金額就高達150億美元。阿加瓦爾認為,如果社會的目標是追求平等,就應該注意回饋信用卡帶來的逆分配效果。
不過第一資本(Capital One)的副總裁納瓦瑞德(Andy Navarrete)不認同這樣的說法,納瓦瑞德認為,大部分繳付循環利息的消費者,他們所主要使用的並非回饋信用卡。且納瓦瑞德指出,阿加瓦爾研究的假設在於,每張信用卡自負盈虧,要付出的紅利回饋金額由信用卡賺取的費用來支出,但實際上,金融機構並非如此運作,因此說紅利回饋金額是較窮的消費者在買單並不正確。