台鐵債務達1700多億!還30年缺口仍3百多億 交通部研議補足方案

▲台鐵公司明年掛牌,債務由償債基金30年內償還,基金由鐵道局管理。交通部收到鐵道局評估,明年台鐵債務達新台幣1700多億元,30年後還有300多億元缺口,交通部將再研議補足方案。(圖/NOWnews資料照)
▲台鐵公司明年掛牌,債務由償債基金30年內償還,基金由鐵道局管理。交通部收到鐵道局評估,明年台鐵債務達新台幣1700多億元,30年後還有300多億元缺口,交通部將再研議補足方案。(圖/NOWnews資料照)

中央社

(中央社記者汪淑芬台北26日電)台鐵公司明年掛牌,債務由償債基金30年內償還,基金由鐵道局管理。交通部收到鐵道局評估,明年台鐵債務達新台幣1700多億元,30年後還有300多億元缺口,交通部將再研議補足方案。

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立法院去年5月通過台鐵公司化條例,其中規範政府應移撥台鐵經管的適足資產,由交通部設立償債基金,處理台鐵既存的短期債務。

交通部先前估算台鐵短期債務為1484.47億元,因COVID -19(2019冠狀病毒疾病)疫情影響,台鐵收入減少,估計明年台鐵公司掛牌時,債務高達1733億元。

交通部規劃的台鐵償債基金,財源來自移撥台鐵3筆土地,包括台北機廠、台北車站特定區、台鐵高雄港站,交由鐵道局管理,但這3筆土地的效益不足償債,後來國產署同意將台鐵先前未開發並交回的土地,移撥至台鐵償債基金。

根據鐵道局向交通部提出的評估報告,新移撥土地大約只有88筆可利用,但估計1733億元的龐大債務,主計總處要求30年的償還年限到期後,還約有300多億元缺口。

鐵道局向交通部建議,由台鐵未來的資產開發盈餘補足,交通部仍未做出決定。交通部次長胡湘麟今天接受中央社記者訪問表示,償債基金缺口部分,目前仍在研議補足方式,包括與文化部討論,希望文化部在台鐵台北機廠籌設中的鐵道博物館,是否可以挪出部分土地做商業開發等。

另外,政府為協助台鐵改善體質轉型為國營公司,除逐年編列預算,承擔逾600億元台鐵還未支付的舊制退撫金外,在台鐵公司化條例中也規定,台鐵公司因配合政府政策任務所造成的營運虧損,由政府負責補貼。

不過,主計總計主張台鐵的虧損補貼,得先扣除附業盈餘,交通部認為不合理,因為將造成政府對台鐵的補貼嚴重縮水,胡湘麟說,目前解決方式還未確定。(編輯:陳政偉)1120826

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