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226×20極限超鐵，是一項極其艱難的挑戰，選手必須在一個月內，先後完成76公里的游泳、3,600公里的自行車，最後以20趟全馬(844公里)作結，總里程上看4,520公里。
而最強阿伯的稱號，自然也不是一蹴而就，而是從循序漸進的挑戰中建立根基，這是大哥繼2019年完成226x10極限超鐵後再次出征，與頂尖運動員“四年一戰”的時序不謀而合。
披著媽祖戰衣，補給喝八寶粥、提振精神唱向前行、破皮擦面速力達母，突破年齡限制，無懼挑戰世界的態度，更勝年輕小伙子，台味十足的最強阿伯，一直為關注他的粉絲們帶來能量。
「剛開始就是傻傻地挑戰，會報226x5，是當初在台灣比226第一次就過了，才去問我們跑過穿越法國的隊長陳錦輝，請他幫我查國外有沒有更“重鹹”的比賽，才知道有極限超鐵。」
「226x2是1千(瑞士法郎)、226x 3是1千5、226x 5是2千，那你會報哪一種？那一定報最划算的那一種嘛。」對一般人宛如天文數字，大哥卻能以打趣的方式，娓娓道出挑戰的初衷。
感覺辛苦的時候，就看看親朋好友的加油影片提振精神，宗教信仰和愛台灣的心，則是支持他前行的動力來源，過去的經驗與充足的備戰歷程，讓他能以一顆“平常心”應戰。
自上回完成226×10後，返台的大哥一直維持著泳訓、環島和跑馬的習慣，因為226x20的目標，一直是他選手生涯的心之所向，深植心中的夢想，長年下來已經成為生活的一部分。
「這次腳踏車我是用環島來準備，逆時針和順時針大環台各一圈，用10天的時間騎完2,200公里。不能在家附近訓練，因為大家會相邀泡茶、吃飯，若是環島就一定得繞完一周。」
假如要從事短天數的訓練，大哥會選擇單日兩趟新玉門關(新化- 玉井- 內門- 關廟)，或者從台南到高雄寶來溫泉的路線，騎乘的距離都在200公里左右，相信南部的車友不會陌生。
此外，這回大哥在裝備方面也是有備而來：「起初我認為買最好的車就練不到腿力，所以前兩次我騎的是美利達最便宜的三鐵車，其他選手都是碟煞電變車、2、30萬一台。」
「由於腳踏車要騎3,600公里真的很長，所以才和美利達連絡，詢問是否有贊助的機會；這台三鐵車讓我得心應手，一騎上去就有“人車合一”的感覺，可以幫助我省下很多時間。」
環法戰車的印象，是大哥選擇美利達的初衷。相較於上回的入門版，這回他使用選手級的Time Warp TRI出征，輕量和容易操控的特質，讓使用後的他以“得心應手”來形容，與台灣精品可謂一拍即合。
上回光是自行車就長達1,800公里，這次更是兩倍的增量考驗，正因為是面對如此長距離的硬仗，蔡大哥這回換上美利達自行車贊助的三鐵戰馬遠征墨西哥，我們期待能助他一臂之力，為台灣在世界舞台寫下新猷。
“最強阿伯”蔡明宜里程碑：
● 2014 穿越法國超級馬拉松1190公里完賽
● 2018 瑞士超級鐵人三項賽226X5次完賽（總賽事距離1,130公里）
● 2019 墨西哥超級鐵人三項賽226X10次完賽(總賽事距離2,260公里)
● 2020 疫情期間揹媽祖環台為台灣祈福(全程21天共計1,139公里)
● 2023 挑戰墨西哥超級鐵人三項賽226X20次(限時1個月，合計4,520公里)
