中央核准台中捷運藍線  商總賴正鎰:藍線10年蓋太久

▲針對中央有條件核准捷運藍線,預計十年完工通車。商總賴正鎰:10年蓋太久。(圖/鄉林建設提供)
▲針對中央有條件核准捷運藍線,預計十年完工通車。商總賴正鎰:10年蓋太久。(圖/鄉林建設提供)

記者金武鳯/台中報導

針對中央有條件核准捷運藍線,預計十年完工通車。鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰今天指出,台中想成為國際大都市,不能光靠一條捷運綠線,藍線是第二條台中捷運,刻不容緩,10年工期蓋太久,應縮短工期,提早通車才能發揮效益。

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賴正鎰說,台積電1.4奈米落腳中科二期基地,水湳經貿園區開發等台中重大建設與投資陸續到位,台中市人口預計五年後可突破300萬人,尤其是中科就業人口逼近六萬人,周邊的西屯,龍井與沙鹿的科技人購屋需求,帶動房市外,更需要交通建設資源的搭配。

日前他就公開向政府提出五大建言,第一就是捷運交通。捷運綠線往北延伸到大坑,往南延伸彰化,以及藍線延伸到草屯,另一條從清泉崗機場連結水湳會展中心,再接到台中火車站的橘線捷運,都要加速推動,中部地區至少要有三條捷運,才能完整建立起中彰投生活圈。

▲賴正鎰建議加速推動交通建設,中部地區至少要有三條捷運,才能完整建立起中彰投生活圈。(圖/記者金武鳳攝,2024.1.30)
▲賴正鎰建議加速推動交通建設,中部地區至少要有三條捷運,才能完整建立起中彰投生活圈。(圖/記者金武鳳攝,2024.1.30)
他說,若有三條捷運,加上已通車的豐原到新烏日的台鐵高架捷運化是紅線(類捷運概念),與綠線在松竹站與大慶站,新烏日站有共構,加上山海環線雙軌高架化後,電聯車班次增加,也可當成類捷運,這樣台中就至少有五條捷運動能,互相串接,方便轉乘,相信市民搭乘意願提高,搭乘率大幅提升,相信台中捷運必能加快轉虧為盈。

除了捷運之外,還包括清泉崗中部國際機場要再擴建,因應持續擴增的國際航班起降需求,才能符合凸顯為國際機場的規模。中台灣觀光計畫應儘速規劃與執行,加速回復疫前的熱絡水準。加緊推動總部經濟,吸引更多大企業到台中設立總部,讓經濟和稅收共同起飛。興建中的台中水湳會展中心要趕快完工運行,助力大台中產業行銷和會展經濟。

他認為台中各項重大建設吸引更多人口移居台中,為房市挹注源源不絕的需求,尤其科技族群領軍,躍為剛性需求的主要購屋客層,中科效應絕對是台中房市的重要引擎之一。

鄉林不動產研究室指出,海線房市大力崛起緊追,梧棲挾著捷運綠線及未來捷運藍線的軌道經濟發酵,搭配市府積極規劃港市合一,打造台中海線區域為更宜居環境,各大建商到海線推案,在台中蛋黃市區新屋房價每坪動輒50-60萬元起跳情況下,海線房價還找得到30-35萬元單價產品,吸引首購族搶進。

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