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簡稱CAR的衝突軍備研究所在報告中寫道，他們的調查人員「判定，由朝鮮民主主義人民共和國（北韓）製造、在烏克蘭找到的一枚彈道飛彈，含有超過290個非出自國內的電子零件」。
報告指出，這些零件中，75%與在美國組成的法人組織有關，16%與歐洲的公司有關，9%與亞洲企業有關。
報告寫道，這些零件主要構成飛彈的導航系統，來源則可追溯到總部設在美國、中國、德國、日本、荷蘭、新加坡、瑞士和台灣的26間企業。
CAR說：「報告記載的這些零件有半數含可識別的日期碼，逾75%的識別碼顯示製造日期介於2021和2023年之間。根據這些製造日期，CAR所得結論是，這枚在（烏克蘭）哈爾科夫（Kharkiv）找到的飛彈，組裝日期不可能早於2023年3月。」
CAR報告並未點名製造這些零件的企業名稱，因為沒有證據顯示這些廠商蓄意將零件輸往北韓，反倒可能是廠商一把貨品賣給各個國際批發商，零件便被移轉到茫茫全球供應鏈某處。
CAR調查人員表示，他們因此偏向與這些廠商合作來嘗試解決問題，而不是點名讓它們蒙羞。
美國白宮1月初時曾表示，俄羅斯用來攻打烏克蘭的彈道飛彈和飛彈發射器是由北韓所提供。
西方企業零件淪為北韓飛彈生產作業背後推手的這個事實，凸顯出美國與盟友們在控制商用電子零件流向的難度，尤其是半導體零件。半導體零件一旦進入全球供應鏈，便十分難以追蹤下落。
CAR報告指出，這次發現顯示北韓「已發展出強大的採購網絡，足以不著痕跡地規避已實施了近20年的制裁措施」。
CAR並表示，旗下調查人員所分析的這枚飛彈，是今年1月2日在哈爾科夫找到取回的。（譯者：蔡佳敏/核稿：張曉雯）1130221
