有媒體接獲民眾爆料，金門負責醫療後送的醫療專機未安裝防除冰裝置，若機翼因低溫結冰，恐影響飛安。承攬此項業務的安捷航空說明無飛安疑慮，同時反向踢爆爆料者的抹黑動機，已嚴重誤導並扭曲真相，甚至護航特定業者，公司為此將尋求法律途徑，不容許有心人士將金門民眾的健康福祉當作惡質競爭的工具。
有位在航空業界服務的呂姓讀者向媒體爆料，目前金門負責醫療後送的醫療專機（國籍編號B-86002）因其中一主輪爆胎，無法執行任務，而備援機（國籍編號B-86001）沒有「機翼除冰裝置」，無除冰裝置的飛機在高空飛行時，若機翼因低溫結冰，可能導致飛機失控、墜毀等重大安全問題。
對此，安捷說明表示，進駐金門的醫療專機配有除防冰裝置，該架飛機去年底回落金門機場發生爆胎意外，為確保飛航安全，義大利原廠已來台灣完成修復工作，預計2月底至3月初完成適航作業，重新駐地備勤。至於目前支援的備用機（國籍編號B86001）則依照飛航作業管理規則第64條規定，「航空器無防除冰裝備者，不得於已知或預知之結冰天氣情況下飛航」，不得且從未違法冒險執行後送任務。
安捷指出，西部三離島的空中緊急醫療後送計畫在2022年重新招標，當時金門已經兩度流標，救命服務資源恐陷入空窗期，故當時安捷抱著救火心態，在完全符合資格的條件下，參與該案投標，並自2023年進駐金門後，因考量冬季低溫來襲，航路偶有結冰的可能，即使原始合約並未要求，仍立即採購配有除防冰裝置的全新飛機，在2023年冬季來臨前進駐金門。
安捷透露，政府在三離島推動緊急醫療駐地專機計畫以來，安捷是唯一額外提供備用機的廠商，隨著今年3月同款新機抵臺，將有第二架裝有防冰裝置的全新航空器投入支援金門的緊急醫療後送，升級提供「1架駐地機+2架備用機」的服務，遠優於合約規範。
安捷提醒，若真心在意民眾的健康權益及飛安，就更該關心其他兩離島的現況，目前其他兩離島使用的航空器，不僅沒有備用機，更未具備防除冰裝置，在低溫天氣照常載送病患，飛安問題更令人憂心。
安捷航空日前懷疑，此次爆料來自先前承攬金門空中緊急後送的前業者高階主管，該家廠商在合約到期、重新招標之際，想趁機坐地起價，大幅拉高預算，使得攸關金門民眾生命權益的服務出現空窗風險，主管機關急詢各家業者，鼓勵投標，當時安捷前往金門參與投標，殊不知惹來前業者的不滿，持續抹黑攻擊。
此外，爆料者有提到，金門前業者使用的Phenom 300噴射機型，速度及時間可快上1倍，但安捷指出，根據衛生主管機關統計，安捷執行緊急後送任務平均時間為188分鐘，前業者平均180分鐘，兩者差異甚微。況且，針對機上需要安裝主動脈內氣球幫浦（IABP）儀器的特殊嚴重病患，前業者每趟任務皆超過240分鐘的合約規定，安捷完成任務平均時長為199分鐘，提供效率服務也大幅降低高風險病患的轉送風險。
安捷批呂姓民眾掩蓋事實，嚴重誤導並扭曲真相，甚至護航特定業者，自公司服務金門至今兩年多，屢屢遭到其他有意進駐金門的同業匿名惡意中傷抹黑，安捷已在去年12月提起告訴，此次的惡意指控，已嚴重影響商譽，更玷汙衛生局清白，將尋求法律途徑，絕不容許有心人士將金門民眾的健康福祉當作惡質競爭的工具。
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對此，安捷說明表示，進駐金門的醫療專機配有除防冰裝置，該架飛機去年底回落金門機場發生爆胎意外，為確保飛航安全，義大利原廠已來台灣完成修復工作，預計2月底至3月初完成適航作業，重新駐地備勤。至於目前支援的備用機（國籍編號B86001）則依照飛航作業管理規則第64條規定，「航空器無防除冰裝備者，不得於已知或預知之結冰天氣情況下飛航」，不得且從未違法冒險執行後送任務。
安捷指出，西部三離島的空中緊急醫療後送計畫在2022年重新招標，當時金門已經兩度流標，救命服務資源恐陷入空窗期，故當時安捷抱著救火心態，在完全符合資格的條件下，參與該案投標，並自2023年進駐金門後，因考量冬季低溫來襲，航路偶有結冰的可能，即使原始合約並未要求，仍立即採購配有除防冰裝置的全新飛機，在2023年冬季來臨前進駐金門。
安捷透露，政府在三離島推動緊急醫療駐地專機計畫以來，安捷是唯一額外提供備用機的廠商，隨著今年3月同款新機抵臺，將有第二架裝有防冰裝置的全新航空器投入支援金門的緊急醫療後送，升級提供「1架駐地機+2架備用機」的服務，遠優於合約規範。
安捷提醒，若真心在意民眾的健康權益及飛安，就更該關心其他兩離島的現況，目前其他兩離島使用的航空器，不僅沒有備用機，更未具備防除冰裝置，在低溫天氣照常載送病患，飛安問題更令人憂心。
安捷航空日前懷疑，此次爆料來自先前承攬金門空中緊急後送的前業者高階主管，該家廠商在合約到期、重新招標之際，想趁機坐地起價，大幅拉高預算，使得攸關金門民眾生命權益的服務出現空窗風險，主管機關急詢各家業者，鼓勵投標，當時安捷前往金門參與投標，殊不知惹來前業者的不滿，持續抹黑攻擊。
此外，爆料者有提到，金門前業者使用的Phenom 300噴射機型，速度及時間可快上1倍，但安捷指出，根據衛生主管機關統計，安捷執行緊急後送任務平均時間為188分鐘，前業者平均180分鐘，兩者差異甚微。況且，針對機上需要安裝主動脈內氣球幫浦（IABP）儀器的特殊嚴重病患，前業者每趟任務皆超過240分鐘的合約規定，安捷完成任務平均時長為199分鐘，提供效率服務也大幅降低高風險病患的轉送風險。
安捷批呂姓民眾掩蓋事實，嚴重誤導並扭曲真相，甚至護航特定業者，自公司服務金門至今兩年多，屢屢遭到其他有意進駐金門的同業匿名惡意中傷抹黑，安捷已在去年12月提起告訴，此次的惡意指控，已嚴重影響商譽，更玷汙衛生局清白，將尋求法律途徑，絕不容許有心人士將金門民眾的健康福祉當作惡質競爭的工具。