越南近幾年經濟崛起，然而基礎建設一直不足，導致道路運輸擁擠。越南宣佈將斥資700億美元興建一條長達上千公里的南北高鐵，越南政府已制定計畫路線圖，將在2026年11月前選定承包商，並在2026年12月底前動工，比原定規劃早了1年。
根據《越南快訊》報導，越南政府近日決議，指定建設部主持、協調各機關完成計畫的批准手續，並在2026年8月提交可行性研究報告，當年9月評估可行性研究報告，再提交給總理批准。
越南這條南北高鐵北起河內市玉回站（Ngoc Hoi），終點在胡志明市守添站（Thu Thiem），沿線經過20個省市，總長約1541公里，設計時速350公里，預計將花費約700億美元（約新台幣2.3兆元）。
不過這條高鐵需要動用上萬公頃，約逾12萬人需要搬遷。根據決議，相關土地徵收力拼在2026年12月前完成，各部會先籌劃選定承包商、簽署合約，確保在2026年12月31日前動工，並在2035年前基本完成此項建設。
至於承包商會獎落誰家，越南曾表態南北高鐵將由國家預算出資，即使最終需要跟外國借貸，也不要借太多，並要求技術轉移給越南，而承包商方面，包括日本、韓國、中國或法國都是考慮的國家。
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越南這條南北高鐵北起河內市玉回站（Ngoc Hoi），終點在胡志明市守添站（Thu Thiem），沿線經過20個省市，總長約1541公里，設計時速350公里，預計將花費約700億美元（約新台幣2.3兆元）。
不過這條高鐵需要動用上萬公頃，約逾12萬人需要搬遷。根據決議，相關土地徵收力拼在2026年12月前完成，各部會先籌劃選定承包商、簽署合約，確保在2026年12月31日前動工，並在2035年前基本完成此項建設。
至於承包商會獎落誰家，越南曾表態南北高鐵將由國家預算出資，即使最終需要跟外國借貸，也不要借太多，並要求技術轉移給越南，而承包商方面，包括日本、韓國、中國或法國都是考慮的國家。