近年來科技執法愈來愈普及，不少駕駛因「未禮讓行人」而吃上罰單。一名網友就分享親身經歷，表示他在行經台北某大路口右轉時，已確認路人通過才準備加速，卻遇上一名突衝而出的黑衣行人，導致前保桿壓線被拍，最後不只挨罰6000元，還得請假參加道安講習，讓他感到相當無奈。對此，警政署也公布斑馬線「汽機車未禮讓行人」的取締基準，提醒駕駛「慢、看、停」三原則是基本功。
確認沒行人過斑馬線還被罰！他嘆：代價超大
一名網友曾在Dcard發文表示，他在行經北市一處大路口準備右轉，依照規定先讓路人通過，也再三確認周遭安全，正當準備加速時，突然有一位穿著黑衣的行人衝上斑馬線。他當下雖然緊急煞車避免碰撞，但因車頭已壓線，最終仍被科技執法開罰6000元，還要去上3小時講習課。
原PO感嘆，自己開車多年來零違規，平常在斑馬線都會減速慢行，自認駕駛習慣良好，卻還是因一個突如其來的行人吃上罰單，「以後這種大路口絕對不能急，左右多看幾次再走，急幾秒的代價就是6000元＋上課」。
貼文曝光後立刻引發駕駛們的集體共鳴，「我遇過停下來等，路人卻不過，結果我一走他就走上斑馬線⋯被後面檢舉」、「有些行人真的像NPC，動向完全無法預測」、「不管行人還有多遠，我都停到斑馬線上完全看不到任何人才會轉過去，寧可被後車按喇叭，也不要跟自己的荷包還有時間過不去」。
▲原PO在行經北市一處大路口準備右轉，依照規定先讓路人通過，也再三確認周遭安全，正當準備加速時，突然有一位穿著黑衣的行人衝上斑馬線，害得他因此受罰。（示意圖／取自pixabay）
根據現行《道路交通管理處罰條例》規定，自2023年6月30日起，汽機車駕駛行近行人穿越道，若未停讓行人，最高可罰6000元，還會記違規點數3點並強制參加道安講習。警政署也再次強調「車輛不停讓行人」的取締認定基準，若汽機車與行人距離不足3公尺（約1個車道寬）、且車頭或前輪已進入行穿線，就構成違規。
警方強調「慢、看、停」三原則是基本功，「慢」接近路口務必減速；「看」擺頭確認有無人車；「停」有行人即應停車讓行。至於行人本身也應遵守規定，不得邊滑手機、在路上奔跑、停留或嬉戲，保障自身與他人安全。
▲自2023年6月30日起，汽機車駕駛行近行人穿越道，若未停讓行人，最高可罰6000元，還會記違規點數3點並強制參加道安講習。（圖／記者葉政勳攝）
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一名網友曾在Dcard發文表示，他在行經北市一處大路口準備右轉，依照規定先讓路人通過，也再三確認周遭安全，正當準備加速時，突然有一位穿著黑衣的行人衝上斑馬線。他當下雖然緊急煞車避免碰撞，但因車頭已壓線，最終仍被科技執法開罰6000元，還要去上3小時講習課。
原PO感嘆，自己開車多年來零違規，平常在斑馬線都會減速慢行，自認駕駛習慣良好，卻還是因一個突如其來的行人吃上罰單，「以後這種大路口絕對不能急，左右多看幾次再走，急幾秒的代價就是6000元＋上課」。
貼文曝光後立刻引發駕駛們的集體共鳴，「我遇過停下來等，路人卻不過，結果我一走他就走上斑馬線⋯被後面檢舉」、「有些行人真的像NPC，動向完全無法預測」、「不管行人還有多遠，我都停到斑馬線上完全看不到任何人才會轉過去，寧可被後車按喇叭，也不要跟自己的荷包還有時間過不去」。
根據現行《道路交通管理處罰條例》規定，自2023年6月30日起，汽機車駕駛行近行人穿越道，若未停讓行人，最高可罰6000元，還會記違規點數3點並強制參加道安講習。警政署也再次強調「車輛不停讓行人」的取締認定基準，若汽機車與行人距離不足3公尺（約1個車道寬）、且車頭或前輪已進入行穿線，就構成違規。
警方強調「慢、看、停」三原則是基本功，「慢」接近路口務必減速；「看」擺頭確認有無人車；「停」有行人即應停車讓行。至於行人本身也應遵守規定，不得邊滑手機、在路上奔跑、停留或嬉戲，保障自身與他人安全。