特斯拉、福斯全輸給它！超強電動車賣爆：熬15年爆紅、台灣沒得開

電動汽車全球銷量冠軍不是特斯拉了！現在隨著環保意識抬頭，許多人在換購汽機車時，也開始會選擇電動車當作首選，以電動汽車市場來看，相信大家都非常熟識特斯拉、福斯等品牌，不過根據最新統計卻顯示，2025年第一季全球電動車銷售冠軍不是特斯拉，還是來自中國汽車製造商「比亞迪（BYD）」，不僅在純電動車銷量贏過特斯拉，甚至連在歐洲汽車市場的表現也是首度超前特斯拉，引起全球車市的關注。

根據TrendForce集邦科技最新統計，2025年第一季全球新能源車包括BEV（純電動車）、PHEV（插電式混合動力車）總銷售量為402萬台，佔比全球新車銷售比重約18.4%，其中純電動車的銷量有267萬台，年增45%，不難看出新能源車在全球有多受到歡迎。

然而純電動車銷售當中現在誰是冠軍呢？答案是來自中國的汽車製造商「比亞迪」，第一季以市佔率15.4%成功打下亞軍市佔率12.6%的特斯拉！第三名至第五名則依序為「吉利（市佔率6.9%）」、「上汽通用五菱（市佔率6.6%）」以及「福斯汽車（市佔率4.0%）」，在前五名當中，中國品牌全面霸佔冠軍、季軍以及殿軍的位置，可以知道中國在新能源車的開發與技術上，獲得廣大想開電動車的車主青睞。

中國比亞迪電動車賣贏特斯拉！歐洲市佔率暴衝「首次超車」超猛

然而來自中國的比亞迪不只在2025年第一季電動車市場整體賣贏特斯拉，連特斯拉鞏固的歐洲車市也在近日一併打下，根據英國《金融時報》報導，比亞迪在歐洲純電車的4月銷售量正式超越特斯拉，4月份比亞迪在歐洲註冊了7231輛純電車，年增169%；而特斯拉則是註冊了7165輛，年減49%，這是比亞迪首次在歐洲電車市場超車特斯拉，也引起車界的關切。

汽車智能商業供應商JATO Dynamics的分析師Felipe Munoz就表示「這是歐洲汽車市場的分水嶺，比亞迪一直到2022年底才正式開始在歐洲各地區展開業務，在比亞迪大舉進軍歐洲市場之後，特斯拉的銷售量因為產品組合老化，加上馬斯克干預地區政治在川普政府中的角色而出現下滑。」然而特斯拉面對這樣的強敵來襲，讓公司在第一季利潤跌到2020年第四季以來的最低水準，馬斯克也宣布辭去美國政府職務，未來持續專注在公司營運，到底能不能搶回電車龍頭王位，還有待觀察。

中國比亞迪熬15年終於全球爆紅！車主評價曝光

然而可能很多人不知道比亞迪這個品牌，因為目前在台灣並沒有代理商負責營運銷售，比亞迪原本最早是電池工廠，在2003年進軍汽車製造，原本是在做燃油汽車，直到2010年搭上全球新能源汽車浪潮轉型，到了2021年銷量衝破72萬，到了2023年更是賣破300萬輛電動車，也超越特斯拉，如今又在歐洲市場首度打敗特斯拉，從轉型至今熬了15年終於在全球被關注，台灣未來到底有沒有機會引進比亞迪的電動車銷售，也是近幾年相當熱門的話題。

比亞迪的最大特色就是海洋系列的純電車，是以各種海洋動物命名，而插電混合動力車則會用海軍艦艇命名，純電車系列包括「海鷗」、「海豚」、「海豹」、「海獅」，插電混合動力車則有「驅逐艦」等，然而更離譜的是，比亞迪的價格便宜又大碗，以去年推出的「驅逐艦05榮耀版」來看，低配版本的售價竟然只要7.98萬至12.58萬人民幣（約35.2萬至55.5萬新台幣），高檔版本的則是10.98萬至13.98萬元人民幣（約48.5萬至61.7萬元新台幣）。

仔細翻找小紅書、抖音等中國社群平台，許多車主對於比亞迪電動車的評價表示「比亞迪真的好開又便宜，這種好東西應該分享給全世界」、「電車世代來臨，人手一台比亞迪很基本，便宜又好開」、「行李空間還有待加強，但是高續航力加上快充是不錯的」、「海鷗款式挺好開，代步完全很夠用呢」、「絲滑感非常好，開起來真的非常的不錯，特愛海豚系列」、「很喜歡海鷗系列的外觀，便宜好開，快充也30分鐘就能滿電！」雖然目前台灣沒有比亞迪可以開，但大家就也能看看多了解電車的發展，畢竟這是未來全世界的趨勢呢！