全球電動車市場競爭越來越激烈，就連不是特別喜歡純電車的日本也漸漸開始出現轉變。近期就有一款售價只要100萬日圓（約新台幣20.5萬）的「迷你純電動車」在日本引發話題，更被外媒視為Toyota進軍純電車市場的最大潛在勁敵。
日本「迷你電動車」mibot爆紅！一台只要20萬台幣
日本的新創電動車品牌 KG Motors 於2023年在東京車展中公布純電概念小車 「Minimum Mobility」，這輛車設計成極度迷你的外型，車體只有 2,490 x 1,130 x 1,465 mm，僅供單人乘坐，比已經在日本滿街跑的K-Car 輕型車還更加嬌小，官方制定的售價僅100 萬日圓，這輛「迷你純電動車」在當時的日本就已經引發話題。
KG Motors抓住了日本人的喜好，設計出單人座的迷你純電車，低廉價格也讓預購訂單湧入，甚至已經有車的家庭也願意購入使用。（圖／翻攝KG Motors官網）
KG Motors也表示，預計將在2027年3月交付3300輛 mibot ，這數量雖然看似不起眼，但其實在純電車很難賣的日本，已經是相當驚人的成績，要知道全球汽車龍頭豐田Toyota，在2024年於日本只賣出2千輛的純電車。
豐田進入純電市場最大勁敵！專家分析mibot關鍵優勢
KG Motors的迷你純電車「mibot」，其車高不足150公分，續航里程為100公里（62 英里），充電時間為 5小時，最高時速為60公里/小時，因此主要用途設定在短途市區內通勤。
外媒《彭博社》也認為，KG Motors在製造「mibot」的時候，採取接訂單生產的策略相當聰明，而且mibot在製造設計上追求極度的精簡化，車輛主體僅由電池、電動馬達和稀疏電子設備組成，就算在日本生產，成本也能降到最低。
▲KG Motors的「mibot」為單人座的迷你純電動車，駕駛座內部的設計也相當精簡，但該有的功能都有。（圖／翻攝KG Motors官網）
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日本的新創電動車品牌 KG Motors 於2023年在東京車展中公布純電概念小車 「Minimum Mobility」，這輛車設計成極度迷你的外型，車體只有 2,490 x 1,130 x 1,465 mm，僅供單人乘坐，比已經在日本滿街跑的K-Car 輕型車還更加嬌小，官方制定的售價僅100 萬日圓，這輛「迷你純電動車」在當時的日本就已經引發話題。
KG Motors也表示，預計將在2027年3月交付3300輛 mibot ，這數量雖然看似不起眼，但其實在純電車很難賣的日本，已經是相當驚人的成績，要知道全球汽車龍頭豐田Toyota，在2024年於日本只賣出2千輛的純電車。
豐田進入純電市場最大勁敵！專家分析mibot關鍵優勢
KG Motors的迷你純電車「mibot」，其車高不足150公分，續航里程為100公里（62 英里），充電時間為 5小時，最高時速為60公里/小時，因此主要用途設定在短途市區內通勤。
外媒《彭博社》也認為，KG Motors在製造「mibot」的時候，採取接訂單生產的策略相當聰明，而且mibot在製造設計上追求極度的精簡化，車輛主體僅由電池、電動馬達和稀疏電子設備組成，就算在日本生產，成本也能降到最低。