台北捷運一直都是雙北民眾每日通勤、上下班課都要搭乘的交通工具，全年365天準時天天提供營運服務。不過你知道，除了北捷的貼心站員們以外，還有一個「關鍵角色」每分每秒都在維持著北捷的正常營運，真實模樣曝光，也引發討論。
▲台北捷運已經趨近於完整的路網圖，再加上每天早上6點至晚間12點、一年365天全年無休的營運服務，也讓北捷成為北部民眾日常通勤的最佳選擇。（圖／NOWnews攝影中心）
台北捷運一同從1996 年 3 月 28 日開始營運至今，期間不斷擴增路線以及站點，截止2025年的現在，北捷已經擁有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線等5條主要路線，117個營運車站，路網長度已達131.1營運公里。
▲北捷列車的營運，都得仰賴一個「關鍵功臣」。（圖／記者徐銘穗攝）
不過，今（4）日北捷突然公布了幾乎沒有人見過的「關鍵功臣」，就是埋藏在地底的「161kV 高壓電纜」，這條電纜是一般人看不到，卻對北捷營運至關重要的「電力高速公路」，它每天都在默默撐起整個捷運系統的運作 ，捷運每天準時出發、車站亮亮的、電扶梯電梯順順的，都是靠「161kV 高壓電纜」默默出力。
▲「161kV 高壓電纜」是北捷能維持穩定營運最重要的「電力高速公路」。（圖／北捷臉書）
▲負責維護檢測「161kV 高壓電纜」的北捷人員，也是默默守護眾人每天的通勤路安全的英雄。（圖／北捷臉書）
我是廣告 請繼續往下閱讀
台北捷運一同從1996 年 3 月 28 日開始營運至今，期間不斷擴增路線以及站點，截止2025年的現在，北捷已經擁有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線等5條主要路線，117個營運車站，路網長度已達131.1營運公里。
不過，今（4）日北捷突然公布了幾乎沒有人見過的「關鍵功臣」，就是埋藏在地底的「161kV 高壓電纜」，這條電纜是一般人看不到，卻對北捷營運至關重要的「電力高速公路」，它每天都在默默撐起整個捷運系統的運作 ，捷運每天準時出發、車站亮亮的、電扶梯電梯順順的，都是靠「161kV 高壓電纜」默默出力。