台北捷運是雙北地區民眾日常生活不可或缺的一部分，因乘車環境乾淨又舒服，加上移動快且站點又多，成為上班族和通勤族的移動首選工具之一。但過去北捷車廂跑馬燈總被抱怨不容易查看，北捷在今年3月推出AI數位列車，將面板升級成液晶螢幕，不僅尺寸變大，還更容易查看車站資訊。沒想到近日被民眾發現跑馬燈又升級了，也是北捷過2個月後再升級，本次針對跑馬燈字體、標示等功能做出新改變，讓許多乘客大讚「進步了！」
北捷又進步了！車廂「1設施」再度大升級
臉書粉專「零號出口」昨（7）日特別發文，指出台北捷運淡水信義線的數位列車即將升級，表示北捷準備將車廂跑馬燈字體變大，連標示設計似乎也有變化，粉專也在留言區貼出其他國家如新加坡等地的車廂設計，將台灣與其他國家的跑馬燈做比較。
貼文曝光後，隨即引發眾多網友在底下討論，「北捷已經很讚了，很多國家的地圖都沒更新硬體的，甚至連播報都不報，站名資訊非常小」、「終於有進步了」；但也有民眾持不同看法，認為「創新不錯啦，但說真的對於搭車的人來說真的沒有很好閱讀」。
▲台北捷運將淡水信義線的數位列車大升級，跑馬燈上的字體將變大，讓旅客能更容易閱讀。（圖／台北捷運提供）
北捷過去為了讓民眾有更好的乘車體驗，以及針對吃力不好看的跑馬燈進行改革，在今年3月27日正式推出台北捷運淡水信義線首部數位列車，至今獲得無數旅客青睞，全新的資訊介面對國內、外乘客皆十分友善。
但北捷近日又大動作準備讓車廂再升級，針對該部數位列車的車門到站顯示器站名「字體、轉乘站標示及強化支線資訊」三大方向做出新變化，讓旅客閱讀站名，以及轉乘資訊可以更清晰明瞭，以下為3點新變化：
▲北捷近日又大動作準備讓車廂再升級，準備針對該部數位列車車門到站顯示器站名字體、轉乘站標示及強化支線資訊三大方向做出新變化。（圖／台北捷運提供）
位於每節車廂車門上方的車門到站顯示器，升級為48吋LCD液晶螢幕，納入月臺樓層及出口位置等資訊，同時顯示宣導資訊與到站資訊。本次優化改版的數位列車車門到站顯示器，在即時到站資訊中，將車站站名字體再放大，方便旅客辨識。
🟡轉乘站標示設計升級
外框標示改為雙色塊設計，以強烈鮮明的對比視覺強化轉乘資訊，讓旅客透過色塊直接辨別轉乘路線，提升轉乘資訊可讀性與整體識別度。
🟡光條輔助強化支線資訊
為讓旅客清楚掌握支線車站位置，新增光條輔助顯示，並標註轉乘支線車站站名。例如：北投站以粉紅色粗外框線標示，另以粉紅色三角形標示可前往支線新北投站，色彩簡明一致，讓旅客快速辨識轉乘方向與目的地。
▲除了跑馬燈字體變大，為讓旅客清楚掌握支線車站位置，還新增光條輔助顯示以及雙色塊設計。（圖／台北捷運提供）
據了解，目前數位列車僅板南線與淡水信義線各有一台，其中淡水信義線數位列車是北捷在今年3月與宏碁聯手推出的升級版車廂，北捷針對紅線淡水信義線進行測試，打造AI數位列車，透過先進人工智慧技術，為民眾帶來更舒適特別的乘車體驗。數位列車不僅導入數位顯示系統，在車廂內還設置了108面橫式螢幕與72面直式螢幕，讓車廂使用上更加多元。
過去北捷車門上的跑馬燈總被民眾嫌棄太小、難以查看，當時北捷就將數位列車的由原LED升級為48吋液晶螢幕（LCD），甚至還加大尺寸，可同時顯示宣導資訊與到站資訊，讓乘客看起來更容易閱讀，也更加明亮、順眼。本輛列車啟動後才過了2個月，北捷現在又大動作升級，屢獲不少乘客好評，也期待未來每部列車都能跟上。
▲台北捷運在今年3月推出首台AI數位列車，在跑馬燈部分大升級。圖為今年3月的跑馬燈外觀。（圖／台北捷運提供）
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臉書粉專「零號出口」昨（7）日特別發文，指出台北捷運淡水信義線的數位列車即將升級，表示北捷準備將車廂跑馬燈字體變大，連標示設計似乎也有變化，粉專也在留言區貼出其他國家如新加坡等地的車廂設計，將台灣與其他國家的跑馬燈做比較。
貼文曝光後，隨即引發眾多網友在底下討論，「北捷已經很讚了，很多國家的地圖都沒更新硬體的，甚至連播報都不報，站名資訊非常小」、「終於有進步了」；但也有民眾持不同看法，認為「創新不錯啦，但說真的對於搭車的人來說真的沒有很好閱讀」。
北捷過去為了讓民眾有更好的乘車體驗，以及針對吃力不好看的跑馬燈進行改革，在今年3月27日正式推出台北捷運淡水信義線首部數位列車，至今獲得無數旅客青睞，全新的資訊介面對國內、外乘客皆十分友善。
但北捷近日又大動作準備讓車廂再升級，針對該部數位列車的車門到站顯示器站名「字體、轉乘站標示及強化支線資訊」三大方向做出新變化，讓旅客閱讀站名，以及轉乘資訊可以更清晰明瞭，以下為3點新變化：
位於每節車廂車門上方的車門到站顯示器，升級為48吋LCD液晶螢幕，納入月臺樓層及出口位置等資訊，同時顯示宣導資訊與到站資訊。本次優化改版的數位列車車門到站顯示器，在即時到站資訊中，將車站站名字體再放大，方便旅客辨識。
🟡轉乘站標示設計升級
外框標示改為雙色塊設計，以強烈鮮明的對比視覺強化轉乘資訊，讓旅客透過色塊直接辨別轉乘路線，提升轉乘資訊可讀性與整體識別度。
🟡光條輔助強化支線資訊
為讓旅客清楚掌握支線車站位置，新增光條輔助顯示，並標註轉乘支線車站站名。例如：北投站以粉紅色粗外框線標示，另以粉紅色三角形標示可前往支線新北投站，色彩簡明一致，讓旅客快速辨識轉乘方向與目的地。
據了解，目前數位列車僅板南線與淡水信義線各有一台，其中淡水信義線數位列車是北捷在今年3月與宏碁聯手推出的升級版車廂，北捷針對紅線淡水信義線進行測試，打造AI數位列車，透過先進人工智慧技術，為民眾帶來更舒適特別的乘車體驗。數位列車不僅導入數位顯示系統，在車廂內還設置了108面橫式螢幕與72面直式螢幕，讓車廂使用上更加多元。
過去北捷車門上的跑馬燈總被民眾嫌棄太小、難以查看，當時北捷就將數位列車的由原LED升級為48吋液晶螢幕（LCD），甚至還加大尺寸，可同時顯示宣導資訊與到站資訊，讓乘客看起來更容易閱讀，也更加明亮、順眼。本輛列車啟動後才過了2個月，北捷現在又大動作升級，屢獲不少乘客好評，也期待未來每部列車都能跟上。