印度航空波音失事！恐影響東南亞市場佈局　中國商用飛機虎視眈眈

波音旗下飛機再度傳出大型空難意外，印度航空（Air India）波音787客機12日準備從印度飛往英國倫敦，起飛後不久墜毀，機上除了1名生還者外，其餘241人全部罹難。在波音不斷出包之際，中國商用飛機公司（COMAC）正在加快進軍越南市場的步伐，透過提供低租金、技術支援和政策合作，來吸引VietJet等航空公司。

波音作為全球最大的飛機供應商之一，歷年來出產眾多飛機，原本對大眾而言是相當可靠的品牌，然而近幾年卻出現重大空難導致乘客的搭乘信心下跌，例如2024年12月29日濟州航空（Jeju Air）以波音737-800型客機執飛的國際線航班失事，總共177人喪生；2022年3月21日中國東方航空一架波音737-800型客機在西南部廣西壯族自治區的山區墜毀，機上132人全數罹難。

眾多空難開始讓東南亞航空業者對波音飛機的安全性產生疑慮，與此同時中國國有飛機製造商中國商用飛機有限責任公司計劃讓其C919客機於2026年前開始執飛東南亞商業航線。

作為波音737和空中巴士A320的競爭對手，C919目前僅在中國國內運行，並需獲得國際適航證書才能進入全球市場。總部位於上海的中國商飛表示，希望在進軍西方市場之前，率先打入東南亞市場。此時，波音和空中巴士等行業巨頭正面臨供應鏈和勞工問題等挑戰。

今年4月越捷航空首度使用中國商用飛機公司製造的C909客機，另外馬來西亞航空也在考慮引入中國商用飛機公司的飛機。如果C909能在越南成功運營，將幫助COMAC擴展更多東南亞市場。

不過雖然C909和C919在中國國內飛行安全記錄不錯，目前沒有發生過大事故，但因為沒有獲得歐美航空監管單位（FAA、EASA）的認證，讓很多外國航空公司不敢輕易購買或租賃，東南亞各國航空也正在觀望各個飛機製造巨頭的動向。