印度航空波音787客機空難，全機242人，除了40歲的英國籍乘客維什瓦什（Vishwash Kumar Ramesh）以外，其餘全數罹難，而維什瓦什乘坐的「11A」也被熱議是否為「最安全座位」。奇蹟倖存的維什瓦什在受訪時表示，自己是經由緊急逃生口離開，親眼看見人們在眼前死去。
先前印度媒體在描述維什瓦什的生還時，曾說他是從飛機的緊急逃生口「跳出」，因為他的座位就緊鄰在旁。而根據《路透社》報導，維什瓦什13日受訪時，回憶起更多細節，聲稱飛機起飛沒多久就立刻出現異常，感覺像是卡在半空，之後機艙內閃起綠光和白光，飛機加速撞向一棟建築物。
維什瓦什說，飛機墜毀時，機艙內警鈴大作，他以為自己肯定會沒命，沒想到竟還能存活，他看見機身著地的那一側外面尚有空間，就用腿撐開已損毀的緊急出口逃生，過程中遺憾目睹包含飛行員在內，機上乘客的死亡。
對於「11A」座位的安全性，美國非營利組織「飛行安全基金會」的董事福克斯（Mitchell Fox）直言，每起事故狀況都不一樣，不可能按照座位位置就預測能否倖存。
位於澳洲雪梨的航空諮詢公司「AvLaw Aviation Consulting」，其董事長巴特許（Ron Bartsch）也表示，坐在出口旁邊，確實有助於在事故中倖存，但每款飛機設計、配置都不同，並非總是「11A」。
據最新統計，印度航空這起空難，已至少造成274人死亡，包含地面被波及的33人。
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維什瓦什說，飛機墜毀時，機艙內警鈴大作，他以為自己肯定會沒命，沒想到竟還能存活，他看見機身著地的那一側外面尚有空間，就用腿撐開已損毀的緊急出口逃生，過程中遺憾目睹包含飛行員在內，機上乘客的死亡。
對於「11A」座位的安全性，美國非營利組織「飛行安全基金會」的董事福克斯（Mitchell Fox）直言，每起事故狀況都不一樣，不可能按照座位位置就預測能否倖存。
位於澳洲雪梨的航空諮詢公司「AvLaw Aviation Consulting」，其董事長巴特許（Ron Bartsch）也表示，坐在出口旁邊，確實有助於在事故中倖存，但每款飛機設計、配置都不同，並非總是「11A」。
據最新統計，印度航空這起空難，已至少造成274人死亡，包含地面被波及的33人。