台北市總統官邸附近中山南路與愛國東路口昨（19）日上午9時許發生一起死亡車禍，死者身分為衛生福利部桃園醫院外科主任周佳正。欣欣客運董事長范大維今（20）日表示，會向董事會自請離職，也承認駕駛犯1重大錯誤。
根據警方公布的路口監視器畫面，當時公車行駛至路口停下準備左轉，死者則步行至斑馬線中央，眼看公車即將啟動，死者趕緊加快腳步，用小跑步方式通過馬路，似乎以為公車會停住禮讓，沒想到下一秒他人直接被公車撞上拖進車底，公車直到越過斑馬線才停駛。
儘管63歲李姓公車駕駛初步辯稱轉彎當下沒看到行人，仍被警方帶回，依過失致死罪嫌送辦，詳細肇因尚待釐清。北市公運處表示目前正在跟客運公司了解相關細節，會先依《公路法》第77條第1項裁處業者最高9萬元。
欣欣客運今召開記者會致歉，范大維表示，昨天第一時間除了經理站長、行安人員到醫院協助，也請副總經理配合北市交通局跟家屬接觸，表達歉意，這件事情發生讓他個人十分自責，公司一向以行車安全為首要目標，制定許多安全規定行車規則，但仍無法阻止憾事發生，顯示公司內部管理有一定落差，表示公司在執行面督導面都沒有落實，這部分深刻檢討，身為董事長責無旁貸，要致上12萬分歉意，他也明白說對不起無法彌補，必須要從根本面做起，事後會跟董事會自請離職表示負責。
范大維指出，已成立專案小組配合警方釐清，針對駕駛、車輛、制度等問題都會徹底檢討，該負責任絕對負，絕不推諉閃避，立即要做的是即日起加強向管理員、駕駛宣導指差確認、停等再開，路口、行人穿越道高風險區域落實停慢看原則，另外也會後續駕駛教育訓練加強實境演練，提升對於A柱盲區警覺跟防治，並全面檢討車輛安全系統提升加速汰除老舊裝備，例如目前推行的碰撞預警、偏離系統、都會儘速完成加裝到位。
范大維也說，要另外加強駕駛管理、駕駛行為與健康狀況、心理壓力都會加強教育，重新審視退休後成重聘駕駛體能，反應評估機制確認行車安全，現在公司專人已和家屬取得聯繫，承諾會負起全部喪葬費用、保險理賠與法律協助，全力陪伴家屬度過難關。
范大維呼籲，除了公司會深刻反省，也喊話同業正視行人優先駕駛文化，欣欣客運將以此為鏡，彌補之前犯的錯誤，以及未來要推展的工作。
范大維承認，初步調查，肇事是63歲李姓駕駛，95年就到公司服務，114年因為個人財務規劃領勞退金，暫時離開，隔月回公司，各項了解駕駛當時沒有超速，沒有違規轉彎，最大嚴重錯誤是沒有做指差確認，指差確認已經推很久，行車人員隨車稽查，公運處中有路口稽查，居然還是無法杜絕便宜行事的行為，駕駛重大違規重要路口沒有做指差。
范大維回應，駕駛目前配合調查，停止在家，公司態度先移送法辦，按照交通規則處理，後續還沒討論，以公司條款，這屬於要解聘的狀況。
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儘管63歲李姓公車駕駛初步辯稱轉彎當下沒看到行人，仍被警方帶回，依過失致死罪嫌送辦，詳細肇因尚待釐清。北市公運處表示目前正在跟客運公司了解相關細節，會先依《公路法》第77條第1項裁處業者最高9萬元。
欣欣客運今召開記者會致歉，范大維表示，昨天第一時間除了經理站長、行安人員到醫院協助，也請副總經理配合北市交通局跟家屬接觸，表達歉意，這件事情發生讓他個人十分自責，公司一向以行車安全為首要目標，制定許多安全規定行車規則，但仍無法阻止憾事發生，顯示公司內部管理有一定落差，表示公司在執行面督導面都沒有落實，這部分深刻檢討，身為董事長責無旁貸，要致上12萬分歉意，他也明白說對不起無法彌補，必須要從根本面做起，事後會跟董事會自請離職表示負責。
范大維指出，已成立專案小組配合警方釐清，針對駕駛、車輛、制度等問題都會徹底檢討，該負責任絕對負，絕不推諉閃避，立即要做的是即日起加強向管理員、駕駛宣導指差確認、停等再開，路口、行人穿越道高風險區域落實停慢看原則，另外也會後續駕駛教育訓練加強實境演練，提升對於A柱盲區警覺跟防治，並全面檢討車輛安全系統提升加速汰除老舊裝備，例如目前推行的碰撞預警、偏離系統、都會儘速完成加裝到位。
范大維也說，要另外加強駕駛管理、駕駛行為與健康狀況、心理壓力都會加強教育，重新審視退休後成重聘駕駛體能，反應評估機制確認行車安全，現在公司專人已和家屬取得聯繫，承諾會負起全部喪葬費用、保險理賠與法律協助，全力陪伴家屬度過難關。
范大維呼籲，除了公司會深刻反省，也喊話同業正視行人優先駕駛文化，欣欣客運將以此為鏡，彌補之前犯的錯誤，以及未來要推展的工作。
范大維承認，初步調查，肇事是63歲李姓駕駛，95年就到公司服務，114年因為個人財務規劃領勞退金，暫時離開，隔月回公司，各項了解駕駛當時沒有超速，沒有違規轉彎，最大嚴重錯誤是沒有做指差確認，指差確認已經推很久，行車人員隨車稽查，公運處中有路口稽查，居然還是無法杜絕便宜行事的行為，駕駛重大違規重要路口沒有做指差。
范大維回應，駕駛目前配合調查，停止在家，公司態度先移送法辦，按照交通規則處理，後續還沒討論，以公司條款，這屬於要解聘的狀況。