雨彈轟炸重創台鐵南迴線　軌道慘況曝急搶修

台東大雷雨狂炸，中央氣象署一早對台東縣發布大豪雨特報，台鐵因水淹軌道、邊坡土石鬆動，南迴線暫時不通。現場水沒過工務人員的膝蓋，土石、樹木侵入路線，怵目驚心。

台東縣政府表示，根據中央氣象署資料，受颱風外圍環流影響，南迴地區豪大雨持續，易有災情發生，為顧及民眾出入安全考量，大武鄉、太麻里鄉、達仁鄉、金峰鄉以及海端鄉霧鹿國小今日停止上班上課，縣府並請民眾注意坍方等災情，低窪地區請慎防積淹水；另外花蓮縣卓溪鄉立山國小也在稍早宣布停班停課。

台鐵表示，今06:11受短延時強降雨影響，大武=瀧溪站間(K45+250處)水淹軌道、古莊=大武間(K42+500)邊坡土石鬆動滑落、知本=太麻里間(K82+123處)水淹枕木，南迴線路線暫時不通。

大武二號隧道一側土石已經完全覆蓋鐵道，隧道內也積水，沒過工務人員膝蓋，另部分鐵道也遭樹木、土石入侵，台鐵工務人員緊急搶修中。

台鐵工務聯合會指出，如今颱風季將至，而最需要依靠的，正是我們第一線工務同仁的配合。24小時值班監控、隨時待命出勤搶修，這些工作極需專業與犧牲，但我們所獲待遇卻與付出不成比例。每晚一班120元的夜點費、每月僅3000元的危險津貼等，以及總體薪資低於國營事業及軌道業同業的待遇，難以反映這份工作所面對的風險與勞動強度，使得招募新人困難重重。

台鐵工務聯合會更指出，遑論過去留才津貼有3000元、2000元之分，公司化過程造成工種間的落差，也盼望能一併補足，甚至提高。

台台鐵工務聯合會也喊話，鐵若要蛻變，員工就是根基，讓台鐵邁向高鐵的水準──安全提升、福利改善，不再被冠上「最低薪資國營事業」的標籤。