新北捷運又有新進度了！新北市捷運工程局今（19）宣布，乘客等待了將近26年的捷運三鶯線目前工程進度已達92.52%，義大利設計、日本製造的三鶯線列車，最後3輛也已經順利運抵新北三峽機廠，全線29輛列車全數報到，全面展開最後階段的測試作業，三鶯線完工通車進入倒數衝刺。預計在2026上半年通車。三鶯線測試狀況、完整路線一次看。
三鶯線全線29列車全報到 測試進度公開
三鶯線全線29輛列車全數報到，代表三鶯線從「硬體建置」正式邁入「整合驗證」階段！新北捷運局長李政安表示，列車測試大致分成7大步驟，包含靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試、全系統穩定性測試。
▲捷運三鶯線最後3輛列車已運抵新北三峽機廠，全線29輛列車全數報到，全面展開最後階段的測試作業。（圖／新北捷運工程局提供dorts.ntpc.gov.tw） 李政安說明，三鶯線列車去年9月開始上主線進行動態測試，今年4月LB04（橫溪）到LB08（鶯歌車站）已進入模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，目前LB01（頂埔）到LB04（橫溪）與LB08（鶯歌車站）到LB12（鶯桃福德）站間皆已供電進行低速自動駕駛及號誌功能測試，測試里程碑皆如期推動。
接續將展開三鶯線全線動態測試，預計年底完成全線系統穩定性測試，共完成13萬項測試後，才能接續安排初履勘工作，確認列車行駛安全無虞，為通車做足準備。
新北捷運局補充，除列車與號誌系統緊鑼密鼓測試中，三鶯線12座車站裝修、水環、機電系統共同作業中，車站月台門全數架設完成，另外驗票閘門完成率近9成，車站內部裝修亦同步推進，包含外牆包板、地坪磁磚、玻璃帷幕、旅客諮詢櫃台與天花板等工程陸續完成，內部設施如電梯、電扶梯、旅客顯示器、列車到站資訊顯示器等也已進入安裝與調整階段，三鶯線完工進入倒數衝刺。
▲三鶯線全線29輛列車全數報到，展開最後階段的測試作業。（圖／新北捷運工程局提供dorts.ntpc.gov.tw） 新北捷運三鶯線全長14.29公里、設12站
新北捷運三鶯線最早在2000年開始規劃，屬於中運量的捷運系統，斥資502億元建造，全部都採用高架式建置。起點位在頂埔站，路線行經土城區、三峽區、鶯歌區等，主線總長為14.29公里，一共設置12個站點，主體工程是從2016年7月開始施工。
三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少 20 分鐘，促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區之可及性，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。
根據新北捷運工程局官網資料顯示，目前完成進度已經達92.52%。預計2025年完工，2026上半年通車。
新北三鶯線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍頂埔>媽祖田>長壽山>橫溪>龍埔（三峽廣行宮）>三峽（國家教育研究院）>臺北大學（恩主公醫院）>鶯歌車站>陶瓷老街>國華>永吉公園>鶯桃福德
▲三鶯線全長14.29公里、設12站。完整路線圖。（圖／新北捷運工程局提供dorts.ntpc.gov.tw） 不只三鶯線！萬大中和線2027完工
除了今年將完工的三鶯線，串聯雙北的捷運新路線「萬大中和線」第一期則預計在2027年完工。工程經費741.78億元的萬大中和線全長9.50公里、設9座車站。根據新北捷運工程局官網資料顯示，至今年7月底止，目前完成進度已經達80.85%。
未來「萬大-中和-樹林線」通車後，民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約 14 分鐘（開車約26分鐘）。節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。
萬大中和線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍中正紀念堂>植物園>廈安>加蚋>永和永平國小>中和>連城錦和>中和高中>莒光
▲萬大中和線全長9.50公里、設9座車站。完整路線圖。（圖／新北捷運工程局提供dorts.ntpc.gov.tw）
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三鶯線全線29輛列車全數報到，代表三鶯線從「硬體建置」正式邁入「整合驗證」階段！新北捷運局長李政安表示，列車測試大致分成7大步驟，包含靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試、全系統穩定性測試。
接續將展開三鶯線全線動態測試，預計年底完成全線系統穩定性測試，共完成13萬項測試後，才能接續安排初履勘工作，確認列車行駛安全無虞，為通車做足準備。
新北捷運局補充，除列車與號誌系統緊鑼密鼓測試中，三鶯線12座車站裝修、水環、機電系統共同作業中，車站月台門全數架設完成，另外驗票閘門完成率近9成，車站內部裝修亦同步推進，包含外牆包板、地坪磁磚、玻璃帷幕、旅客諮詢櫃台與天花板等工程陸續完成，內部設施如電梯、電扶梯、旅客顯示器、列車到站資訊顯示器等也已進入安裝與調整階段，三鶯線完工進入倒數衝刺。
新北捷運三鶯線最早在2000年開始規劃，屬於中運量的捷運系統，斥資502億元建造，全部都採用高架式建置。起點位在頂埔站，路線行經土城區、三峽區、鶯歌區等，主線總長為14.29公里，一共設置12個站點，主體工程是從2016年7月開始施工。
三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少 20 分鐘，促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區之可及性，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。
根據新北捷運工程局官網資料顯示，目前完成進度已經達92.52%。預計2025年完工，2026上半年通車。
新北三鶯線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍頂埔>媽祖田>長壽山>橫溪>龍埔（三峽廣行宮）>三峽（國家教育研究院）>臺北大學（恩主公醫院）>鶯歌車站>陶瓷老街>國華>永吉公園>鶯桃福德
除了今年將完工的三鶯線，串聯雙北的捷運新路線「萬大中和線」第一期則預計在2027年完工。工程經費741.78億元的萬大中和線全長9.50公里、設9座車站。根據新北捷運工程局官網資料顯示，至今年7月底止，目前完成進度已經達80.85%。
未來「萬大-中和-樹林線」通車後，民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約 14 分鐘（開車約26分鐘）。節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。
萬大中和線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍中正紀念堂>植物園>廈安>加蚋>永和永平國小>中和>連城錦和>中和高中>莒光