泰國政府為了扭轉外國旅客減少的頹勢，近期宣布將攜手六大航空公司推出大規模促銷專案「Buy International，Free Thailand Domestic Flight」，凡於今年9月至10月購買國際線正價機票入境的遊客，都能免費獲得一張泰國境內往返機票，總數達20萬張、40萬個座位。官方預估此舉將挹注超過218億泰銖（約新台幣202.7億元）的經濟效益，同時帶動二線城市與世界遺產地區的觀光發展。
泰國觀光與體育部長索拉翁表示，該計畫是2025年旅遊刺激政策的一環，政府將動用7億泰銖（約新台幣6.5億元）中央預算補貼，依每人往返3500泰銖（約新台幣3255元）的標準向航空公司支付成本。參與的航空公司包括泰國國際航空、曼谷航空、泰國亞航、皇雀航空、泰獅航與越捷航空。每張免費機票還包含20公斤行李托運，希望吸引旅客走出曼谷、普吉島與清邁，深入探索如素叻他尼、洛坤、清萊、陶公與武里南等具潛力的二線省份。
這項政策其實並非首創，日本過去疫情後也曾推出類似補貼旅客國內交通的措施，成功帶動地方觀光復甦。泰國政府希望藉此降低熱門景點壅塞問題，並將消費引流至地方城市，光是地區觀光收入就可望增加88億泰銖（約新台幣81.84億元）。
然而，現況仍充滿挑戰。根據泰國旅遊與體育部統計，截至8月中旬，境外旅客累計僅2081萬人次，較去年同期下滑7.04%。其中，中國遊客以293萬人次居冠，但仍低於疫情前水準；馬來西亞、印度、俄羅斯與韓國則分列二至五名。全球經濟不確定性、中港澳市場復甦乏力，以及對安全的疑慮，都讓航空需求承壓。泰亞航母公司執行長坦言，第二季需求下滑明顯，但公司仍握有41%國內市場份額，並計劃開通多條新航線，以配合政府政策。
根據世界旅遊及觀光理事會（WTTC）數據，觀光產業長年貢獻泰國GDP約20%，是外匯與就業的重要來源。若本次政策能成功吸引更多旅客走向地方，將不僅舒緩主要景點壓力，更可能成為泰國觀光結構升級的轉捩點。
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這項政策其實並非首創，日本過去疫情後也曾推出類似補貼旅客國內交通的措施，成功帶動地方觀光復甦。泰國政府希望藉此降低熱門景點壅塞問題，並將消費引流至地方城市，光是地區觀光收入就可望增加88億泰銖（約新台幣81.84億元）。
然而，現況仍充滿挑戰。根據泰國旅遊與體育部統計，截至8月中旬，境外旅客累計僅2081萬人次，較去年同期下滑7.04%。其中，中國遊客以293萬人次居冠，但仍低於疫情前水準；馬來西亞、印度、俄羅斯與韓國則分列二至五名。全球經濟不確定性、中港澳市場復甦乏力，以及對安全的疑慮，都讓航空需求承壓。泰亞航母公司執行長坦言，第二季需求下滑明顯，但公司仍握有41%國內市場份額，並計劃開通多條新航線，以配合政府政策。
根據世界旅遊及觀光理事會（WTTC）數據，觀光產業長年貢獻泰國GDP約20%，是外匯與就業的重要來源。若本次政策能成功吸引更多旅客走向地方，將不僅舒緩主要景點壓力，更可能成為泰國觀光結構升級的轉捩點。