高鐵今(29)日同時開放教師節、中秋節、國慶日3大連假車票,在1小時內就賣出42.4萬張,結果部分民眾還是沒搶到自己想要的返鄉時間車票。對此,就有網友分享,「現在已經都沒有在搶高鐵票,除非趕時間不然都直接搭和欣客運2排座椅南下,真的太舒服又便宜了啦!」貼文引爆廣大迴響,許多也是搭過回不去經驗分享。

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中秋節、國慶日不搭高鐵了!和欣客運被推爆、560元爽整路

有網友在「Threads」貼文指出「現在連假都不搶高鐵票了,和欣客運好買又舒適,兩排座椅台北到台南560元直接爽睡整路,高鐵1350元就省了790元,高鐵真的只有贏在時間而已,客運其實3.5小時就會抵達,而且有些站別距離還比高鐵近太多,大家真的可以做功課一下,可以省下小小荷包」。

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▲不少網友分享自己連假期間都已經沒在搶高鐵票,轉戰和欣客運兩排座椅,座位寬敞票價又便宜,引起熱烈討論。(圖/Threads)
貼文曝光後,不少網友紛紛回應「和欣客運兩排座椅真的超級舒服的啦!有一次搭夜車回去剛好在車上睡醒抵達」、「不趕時間的話搭客運真的很舒服又好睡,不知道為什麼搭火車和高鐵都很難睡」、「和欣真的非常舒服,我每次都台北玩到晚上半夜,在和欣睡到高雄早上」、「和欣2排座椅根本商務座位的概念,椅子可以超往下好好睡啊!」

和欣客運2排座椅「返鄉神器」!真實體驗、優缺點分享

事實上,過去客運還在巔峰期時,和欣客運兩排座椅就一直都被推崇,《NOWNEWS》記者在大學時期,每逢節日返鄉都是搭和欣客運兩排座椅回台南,座椅寬敞又舒適,還可以往後調到絕佳睡覺位置,夜車2點多從台北搭,5點、6點就能抵達台南,車上不僅每個座位都有獨立充電孔,還有電視可以看電影、打電視遊樂器等樂子,非常的高級。

▲根據交通部統計,國道客運在疫情前2019年載客量衝破8139萬人次,而在2023年僅有5209萬人,載客量大幅度下跌。(圖/和欣客運臉書)
▲過去客運還在巔峰期時,和欣客運兩排座椅就一直都被推崇,隨著高鐵票越來越難訂且人潮太多,和欣客運兩排座椅又崛起被乘客大讚。(圖/和欣客運臉書)
如果論高鐵跟和欣客運2排座椅來比較,高鐵真的只有贏在「快速抵達」,不論座位的舒適度還是票價都是和欣客運2排座椅完勝,和欣客運還有一大優勢,就是下車地點分散,可能會距離自己住家更近,以記者來說搭高鐵如果搭到2小時的站站停班次,抵達台南高鐵站再開車返家要40分鐘;而和欣客運雖然大約要3.5小時,但因為停在永康轉運站,回家只要10分鐘,其實時間差距沒有想像中大,如果不趕時間偶爾還是會選擇搭乘和欣客運,直接在車上爽睡。

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▲和欣客運不少乘客搭過回不去,不僅座位相當寬敞,車上還有獨立充電孔、電視,座椅也可以非常往後舒服睡覺,最重要票價比高鐵便宜一半以上。(圖/Threads)
高鐵票沒搶到可以搭客運「最低打6折」!交通部長也推薦

在高鐵崛起之後,客運就面臨巨大衝擊,載客數大量下滑且有多家客運路線砍得嚴重,交通部也在近年開始,為了吸引民眾搭乘國道客運,祭出票價優惠,從原本的85折,在今年春節首度推出國道客運路線最大優惠,有90條國道客運路線享有原票價的6折。

像是今年春節、清明連假都有實施6折優惠,交通部後續也統計,清明節連假結束之後,國道客運平均日運量達到151813人次,相較於今年春節連假再成長24%,其中西部成長21.4%,東部更成長達33.6%,成效非常好!如今一連串的連假到來,交通部長陳世凱也表示:「我一直都有在推廣公路客運和國道客運,不但便宜也很舒服,返鄉搭乘國道客運是很好的選擇。」只能說,如果你真的不趕時間,客運真的是省錢又舒適,尤其沒搭過和欣客運2排座椅的你,到時候開賣時都可以嘗試看看囉!

▲高雄區監理所為因應春節返鄉、出遊人潮,已協調高雄-墾丁線共營客運業者,於春節期間籌備充足疏運量能,以吸引國內外旅客快速又便捷的抵達國境之南遊玩。(圖/高雄區監理所提供)
▲交通部從今年春節開始,逢連假推行6折國道客運優惠,結果搭乘人數有非常明顯成長,連交通部長也推薦,沒買到高鐵票,客運也是省錢又舒適的返鄉選擇。(圖/高雄區監理所提供)
資料來源:Threads和欣客運官網交通部官網