台船前八月虧損匯損釀禍　 訂單排到2030年Q2

軍工展本周在南港展覽館即將登場，台船將不定時遙控展演，遠端控制「奮進魔鬼魚」，展現其技術成果。台船董事長陳政宏表示，未來將加速調整「紅色供應鏈」，並且持續擴展無人船發展。

台船前8月營收164.3億元，累積稅前虧損25億元。台船總經理蔡坤宗表示，虧損主要是台幣升值造成，明年目標營運績效轉正。再者，台船目前手持訂單2000億，待執行有1300多億元；目前訂單排到2030年第二季。

蔡坤宗說，台船未來營運目標期望每年營業額達300至350億元，並且IDS潛艦目標7艘，建造至 2038年，並且每年建造4.5至5艘大型商船，如貨櫃輪、散裝輪，並且在海軍海巡署船艦建造持續爭取，擇優承攬。

陳政宏表示，國內無人船訂單1320艘，金額達800億元。蔡坤宗說，台船目前有一條無人船產線，約7至10天就可以生產一艘無人船，因為其裝備組裝單純，一年約可生產40艘，會依據未來合約的量決定是否增加產線。

針對「紅色供應鏈」部分，陳政宏說， 未來會加速調整，目前只有部分商用零組件有疑慮，但因為技術較不困難，移轉到其他地區並不困難。地緣政治帶來新機會，發展會聚焦船舶與能源領域，與國內外合作探索可能方案，但仍視政府與國際談判結果決定。

蔡坤宗補充，台船供應鏈分成三方向，在軍艦部分，合約中就已經完全排除紅色供應。在海巡署船艦中，僅有重要裝備會排除紅色供應鏈，其餘裝備是船廠自行選擇，考量成本確實會找合格業者比價，但近年中國也有出口限制，因此未來也會避免採用紅色供應鏈的裝備廠商。第三則是純粹商船，僅針對主機、發電機排除紅色供應鏈，其他裝備視成本考量採用，以維持國際競爭力。