馬來西亞低成本航空亞洲航空（AirAsia）計畫採購中國自主研發的C919客機，若順利成交將成為首家購買中國製民航機的外國航空公司，為中國商用航空產業寫下重要里程碑。
據香港《南華早報》報導，C919客機是中國商用飛機公司設計製造的單走道窄體客機，主要用於中短程航線，最大可搭載190名乘客。自2023年5月首次商業飛行以來，中國商飛已交付18架C919給中國國際航空、東方航空和南方航空等業者，累計載客157萬人次，但至今尚未有外國航空公司下單採購。
亞航投資控股公司Capital A執行長費南德斯（Tony Fernandes）在香港出席「一帶一路」峰會期間證實：「亞航正積極洽談採購C919相關事宜。」
費南德斯雖未透露訂購數量、價格等具體細節，但強調採購C919有助於亞航深耕擁有7億人口的東南亞市場，特別是加強中國往返東南亞的航線布局和貿易合作。
值得注意的是，費南德斯表示亞航機師向他反映，具備空中巴士駕駛經驗的飛行員，僅需一天訓練就能操作C919客機，顯示該機型在操作介面上與歐洲製客機具有一定相容性。
若此項採購案順利完成，不僅將成為C919打入國際市場的重要突破，也象徵中國自主研發的民航客機開始獲得海外航空業者認可。這項潛在交易案也反映出東南亞航空市場的蓬勃發展，以及中國與東南亞地區在航空運輸領域日益密切的合作關係。
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亞航投資控股公司Capital A執行長費南德斯（Tony Fernandes）在香港出席「一帶一路」峰會期間證實：「亞航正積極洽談採購C919相關事宜。」
費南德斯雖未透露訂購數量、價格等具體細節，但強調採購C919有助於亞航深耕擁有7億人口的東南亞市場，特別是加強中國往返東南亞的航線布局和貿易合作。
值得注意的是，費南德斯表示亞航機師向他反映，具備空中巴士駕駛經驗的飛行員，僅需一天訓練就能操作C919客機，顯示該機型在操作介面上與歐洲製客機具有一定相容性。
若此項採購案順利完成，不僅將成為C919打入國際市場的重要突破，也象徵中國自主研發的民航客機開始獲得海外航空業者認可。這項潛在交易案也反映出東南亞航空市場的蓬勃發展，以及中國與東南亞地區在航空運輸領域日益密切的合作關係。