花蓮縣馬太鞍溪橋遭沖毀,至今仍交通受阻,繞行路線需耗時約2.5小時,公路局原定今天上午8時先搶通縣道193線,啟用「花46線-箭瑛大橋-193線-台11甲線」替代道路,繞行時間可縮短至半小時,但截至今(24)日上午8時仍有故障車未排除,尚未開通。
公路局原規劃今日上午8時起由縣府先搶通縣道193線,啟用「花46線-箭瑛大橋-193線-台11甲線」替代道路,繞行時間可縮短至半小時,公路局表示,截至上午8時仍有故障車未排除,尚未開通。
公路局指出,昨日14時50分接獲林保署花蓮分署通知,馬太鞍溪堰塞湖已溢流,預估約50分鐘溢流至馬太鞍溪橋,約14時58分水位開始壅高,15時24分觀測到水位沖擊橋墩及壅高水躍沖越橋面,現場人員回報馬太鞍溪橋已遭沖毀。
馬太鞍溪橋為台9線省道拓寬改善計畫的拓寬路段,由台灣世曦工程顧問公司設計,興建北上及南下各1座,2016年10月動工,歷經3年於2019年10月1日完工。
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公路局指出,昨日14時50分接獲林保署花蓮分署通知,馬太鞍溪堰塞湖已溢流,預估約50分鐘溢流至馬太鞍溪橋,約14時58分水位開始壅高,15時24分觀測到水位沖擊橋墩及壅高水躍沖越橋面,現場人員回報馬太鞍溪橋已遭沖毀。
馬太鞍溪橋為台9線省道拓寬改善計畫的拓寬路段,由台灣世曦工程顧問公司設計,興建北上及南下各1座,2016年10月動工,歷經3年於2019年10月1日完工。
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